吉利新能源汽車中續(xù)航最長(zhǎng)的是新款吉利銀河星耀8純電車型，其搭載79.1kWh電池組的版本純電續(xù)航里程可達(dá)690公里。這款定位中大型車的純電車型，不僅在續(xù)航表現(xiàn)上領(lǐng)先于品牌內(nèi)其他純電及插混產(chǎn)品，還融入了吉利銀河家族獨(dú)特的“漣漪美學(xué)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，內(nèi)飾采用環(huán)抱式座艙布局并配備三屏聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)，在兼顧長(zhǎng)續(xù)航實(shí)用性的同時(shí)，也通過(guò)精致的設(shè)計(jì)與智能配置提升了駕乘體驗(yàn)。相比之下，吉利銀河E5新版本純電續(xù)航為610公里，銀河M7純電續(xù)航225km，均未超過(guò)銀河星耀8的690公里續(xù)航水平，因此銀河星耀8純電79.1kWh版本是目前吉利新能源陣營(yíng)中續(xù)航能力最強(qiáng)的車型。

作為吉利新能源的旗艦車型，銀河星耀8純電版的續(xù)航優(yōu)勢(shì)并非單一維度的突破，而是依托電池技術(shù)與整車能效的協(xié)同優(yōu)化。其搭載的79.1kWh電池組采用高能量密度電芯，配合吉利自研的電池管理系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的電量控制與溫度管理，在不同工況下保持穩(wěn)定的續(xù)航表現(xiàn)。同時(shí)，車輛基于純電專屬平臺(tái)打造，通過(guò)低風(fēng)阻車身設(shè)計(jì)、高效電驅(qū)系統(tǒng)等細(xì)節(jié)優(yōu)化，進(jìn)一步降低能耗，讓690公里的續(xù)航數(shù)據(jù)具備實(shí)際使用場(chǎng)景中的可靠性。

與銀河星耀8的中大型定位不同，吉利銀河E5作為緊湊型純電SUV，在續(xù)航方面也展現(xiàn)出持續(xù)升級(jí)的趨勢(shì)。2025年上市的2026款銀河E5，其頂配車型續(xù)航從530公里提升至610公里，這一升級(jí)得益于電池容量的增加與能效優(yōu)化，同時(shí)新增的對(duì)外放電功能，也讓車輛在戶外露營(yíng)等場(chǎng)景中具備更強(qiáng)的實(shí)用性。不過(guò)，受限于車型定位與車身尺寸，銀河E5的續(xù)航仍與銀河星耀8存在明顯差距，更偏向滿足城市通勤與短途出行的需求。

而定位中級(jí)電混SUV的銀河M7，其純電續(xù)航225公里的表現(xiàn)，則聚焦于插電混動(dòng)車型的短途純電出行場(chǎng)景。這款車型更側(cè)重“純電+燃油”的綜合續(xù)航能力，滿油滿電狀態(tài)下1730公里的綜合續(xù)航與3.35L/100km的饋電油耗，展現(xiàn)出插混車型在長(zhǎng)途出行中的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)，但純電續(xù)航并非其核心競(jìng)爭(zhēng)力，因此與純電車型的續(xù)航數(shù)據(jù)不具備直接可比性。

綜合來(lái)看，吉利新能源在不同細(xì)分市場(chǎng)布局了差異化的續(xù)航產(chǎn)品：銀河星耀8純電版以690公里的長(zhǎng)續(xù)航滿足用戶對(duì)純電長(zhǎng)途出行的需求，銀河E5通過(guò)續(xù)航升級(jí)覆蓋主流家用場(chǎng)景，銀河M7則以插混技術(shù)平衡純電體驗(yàn)與長(zhǎng)途經(jīng)濟(jì)性。這種多元化的續(xù)航布局，既體現(xiàn)了吉利在新能源領(lǐng)域的技術(shù)儲(chǔ)備，也為不同需求的用戶提供了精準(zhǔn)的選擇空間。