2023款騏達(dá)自動擋全系搭載1.6L自然吸氣L4發(fā)動機(jī)+CVT無級變速箱，最大功率90kW（122馬力）、最大扭矩155N·m，動力參數(shù)與老款一致，未做提升。這款車延續(xù)了日產(chǎn)家用車的平順基因，雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時技術(shù)優(yōu)化了氣門正時，既保證了低速行駛時的扭矩輸出，又提升了高速工況下的燃油效率，WLTC綜合油耗低至6.1L/100km，配合92號汽油適配與成熟的動力總成，兼顧了城市通勤的平順性與長期使用的經(jīng)濟(jì)性。作為小改款車型，它雖未在動力參數(shù)上突破，但憑借穩(wěn)定可靠的動力組合、豐富的主動安全配置（中高配標(biāo)配車道偏離預(yù)警、主動剎車）以及2700mm軸距帶來的實(shí)用空間，依然是家用緊湊型兩廂車中的均衡之選。

2023款騏達(dá)自動擋的動力總成延續(xù)了老款的經(jīng)典組合，這一選擇并非保守，而是基于家用車對可靠性與經(jīng)濟(jì)性的核心需求。1.6L發(fā)動機(jī)搭載的雙C-VTC技術(shù)，通過實(shí)時調(diào)整進(jìn)排氣氣門的開啟時機(jī)，讓發(fā)動機(jī)在低轉(zhuǎn)速時能快速響應(yīng)油門，起步與低速跟車時動力輸出線性流暢；高速巡航時則優(yōu)化氣門重疊角，降低進(jìn)氣阻力，配合CVT變速箱的無級變速特性，轉(zhuǎn)速始終維持在經(jīng)濟(jì)區(qū)間，WLTC油耗6.1L/100km的表現(xiàn)，在同級別合資兩廂車中處于領(lǐng)先水平，92號汽油的適配也進(jìn)一步降低了日常加油成本。

從用戶體驗(yàn)角度看，這套動力組合的優(yōu)勢在城市通勤場景中尤為明顯。CVT變速箱沒有傳統(tǒng)AT的換擋頓挫感，即使頻繁啟?；虻退偃湫?，車內(nèi)也能保持平穩(wěn)；經(jīng)濟(jì)模式下，變速箱會更早升檔，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制在2000轉(zhuǎn)以下，進(jìn)一步壓縮油耗。雖然0-100km/h加速12.1秒的成績不算亮眼，但對于以家用為主的用戶而言，平順性與燃油經(jīng)濟(jì)性的優(yōu)先級遠(yuǎn)高于極致動力，這種調(diào)校恰好貼合了目標(biāo)群體的使用需求。

除了動力與油耗的平衡，2023款騏達(dá)的空間與配置也延續(xù)了日產(chǎn)的家用定位。2700mm的軸距在緊湊型兩廂車中表現(xiàn)突出，后排腿部空間寬裕，即使?jié)M載5人也不會顯得局促；后備廂容積435L，日常放置嬰兒車、行李箱等大件物品毫無壓力，后排座椅支持比例放倒后，還能拓展出更大的儲物空間，滿足家庭短途出行的裝載需求。安全配置方面，中高配車型標(biāo)配的車道偏離預(yù)警、并線輔助與主動剎車系統(tǒng)，能在駕駛過程中提供多維度的安全防護(hù)，全系標(biāo)配的前排側(cè)氣囊與前后頭部氣簾，也進(jìn)一步提升了被動安全保障。

2023款騏達(dá)自動擋雖未在動力參數(shù)上做提升，但它以成熟可靠的動力組合、均衡的空間配置與突出的燃油經(jīng)濟(jì)性，精準(zhǔn)擊中了家用用戶的核心需求。92號汽油適配、三年或10萬公里的整車質(zhì)保，以及合資品牌的品控保障，讓其在長期使用中成本可控；中高配車型的遠(yuǎn)程啟動、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級等智能配置，也貼合了當(dāng)下用戶對科技便利性的追求。在緊湊型兩廂車市場中，它不追求某一維度的極致，而是以全面均衡的表現(xiàn)，成為家用代步的務(wù)實(shí)之選。