2022款牧馬人混動(dòng)版本的報(bào)價(jià)高于燃油版。作為Jeep品牌在越野領(lǐng)域融合新能源技術(shù)的代表車型，2022款牧馬人混動(dòng)版（插混）在動(dòng)力性能、智能配置與越野能力上均實(shí)現(xiàn)了升級(jí)：其搭載的2.0T+雙電機(jī)插混系統(tǒng)綜合功率達(dá)375馬力、扭矩657N·m，遠(yuǎn)超燃油版2.0T的266馬力/405N·m，同時(shí)標(biāo)配Uconnect 5車機(jī)、主動(dòng)剎車、全速自適應(yīng)巡航等智能安全配置（燃油版中高配才可選配部分功能），還保留了分時(shí)四驅(qū)、非承載式車身等經(jīng)典越野結(jié)構(gòu)，純電55km續(xù)航兼顧城市通勤節(jié)能需求。基于這些技術(shù)與配置的升級(jí)，2022款混動(dòng)版價(jià)格區(qū)間整體高于同級(jí)別燃油版，符合其“越野+節(jié)能”雙重價(jià)值的定位。

不過需要注意的是，牧馬人插混版的價(jià)格并非一直高于燃油版。在官方進(jìn)行價(jià)格調(diào)整前，其先行版車型確實(shí)存在一定溢價(jià)，比如四門2.0T 4xe撒哈拉版本原價(jià)58.49萬元，比同配置燃油版高出不少。但隨后官方對(duì)插混版進(jìn)行了大幅降價(jià)，其中撒哈拉版本直接降幅達(dá)8.5萬元，調(diào)整后售價(jià)49.99萬元；羅賓漢版本降幅7萬元，現(xiàn)價(jià)57.99萬元。調(diào)整后的價(jià)格與相同款型的2.0T燃油版牧馬人完全持平，實(shí)現(xiàn)了油電同價(jià)。這一調(diào)整讓消費(fèi)者在選擇時(shí)無需再為混動(dòng)技術(shù)額外支付成本，進(jìn)一步提升了插混版的性價(jià)比。

從動(dòng)力與續(xù)航表現(xiàn)來看，牧馬人插混版的優(yōu)勢十分明顯。其插混系統(tǒng)綜合功率和扭矩遠(yuǎn)超燃油版，在越野場景中能提供更強(qiáng)勁的脫困能力，尤其是電機(jī)帶來的低速高扭矩特性，讓車輛在攀爬或通過復(fù)雜地形時(shí)更具底氣。同時(shí)，NEDC純電55km的續(xù)航能力，滿足了城市短途通勤的零油耗需求，綜合油耗低至4.6-6.05L/100km，相比燃油版大幅降低了日常使用成本。這種“可油可電”的特性，讓它既能勝任硬核越野，又能應(yīng)對(duì)日常代步，適用場景更加廣泛。

在用戶體驗(yàn)方面，牧馬人插混版也做了不少優(yōu)化。它支持純電、混動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、越野等多種駕駛模式切換，用戶可根據(jù)不同場景靈活選擇?？臻g上保持了5門5座布局，軸距3008mm，確保了充足的乘坐空間。配置上標(biāo)配真皮座椅、前排加熱、雙區(qū)空調(diào)等舒適性配置，后排頭部和側(cè)氣囊的全覆蓋也提升了安全性。此外，插混系統(tǒng)支持220V/230V家用充電，補(bǔ)能方式便捷，進(jìn)一步降低了使用門檻。這些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，讓車輛在保持越野性能的同時(shí)，兼顧了日常使用的舒適性和便利性。

總的來說，2022款牧馬人混動(dòng)版雖然在調(diào)整前價(jià)格高于燃油版，但官方調(diào)整后實(shí)現(xiàn)了油電同價(jià)，結(jié)合其更強(qiáng)的動(dòng)力性能、更低的使用成本和更豐富的配置，性價(jià)比得到了顯著提升。對(duì)于既追求越野性能又關(guān)注節(jié)能環(huán)保的消費(fèi)者來說，牧馬人插混版無疑是一個(gè)更具吸引力的選擇。它不僅延續(xù)了Jeep品牌的越野基因，還通過新能源技術(shù)的融入，為用戶帶來了更全面的用車體驗(yàn)。