儀表盤顯示oil life 0%時不建議繼續(xù)行駛，繼續(xù)駕駛可能會損壞發(fā)動機。當機油壽命降至0%，意味著機油的潤滑、清潔、散熱等核心性能已大幅衰減，無法為發(fā)動機內(nèi)部的活塞、曲軸等精密部件提供有效保護。若強行行駛，發(fā)動機金屬部件會因缺乏油膜緩沖直接摩擦，短時間內(nèi)就可能出現(xiàn)氣缸磨損、軸瓦拉傷等問題，嚴重時甚至會導致發(fā)動機抱死報廢。因此，此時應盡快停車并聯(lián)系維修機構(gòu)更換機油與濾芯，避免對發(fā)動機造成不可逆的損傷。

機油作為發(fā)動機的“血液”，其核心作用貫穿發(fā)動機運轉(zhuǎn)的每一個環(huán)節(jié)。除了基礎的潤滑減磨，它還承擔著清潔發(fā)動機內(nèi)部積碳與金屬碎屑、輔助散熱平衡缸體溫度、密封活塞與氣缸壁間隙防止漏氣的關鍵職能。當機油壽命耗盡時，這些性能會同步失效：潤滑能力下降導致金屬部件直接接觸，摩擦產(chǎn)生的高溫無法通過機油循環(huán)及時散出，清潔功能喪失會讓雜質(zhì)在油道內(nèi)堆積，甚至堵塞機油濾芯——而濾芯作為機油清潔的最后一道屏障，若長期未更換，過濾效果會急劇下降，進一步加劇機油污染與發(fā)動機磨損。

從技術原理來看，oil life系統(tǒng)并非簡單的里程計數(shù)工具。以本田的智能監(jiān)控系統(tǒng)為例，它會綜合分析行駛里程、發(fā)動機運行時間、駕駛工況（如頻繁啟停、高速行駛）、發(fā)動機負載等多維度數(shù)據(jù)，動態(tài)計算機油的剩余有效壽命。這種精準的監(jiān)測方式，旨在讓車主更科學地把握換油時機，避免過早更換造成資源浪費，或過晚更換導致性能衰減。但當系統(tǒng)明確提示0%時，意味著機油的氧化程度與性能衰減已達到臨界值，即便車輛仍能啟動，也只是“帶病運轉(zhuǎn)”，每多行駛一公里都在增加發(fā)動機的損傷風險。

日常用車中，定期保養(yǎng)是延長發(fā)動機壽命的核心。建議車主養(yǎng)成每次加油時查看oil life數(shù)值的習慣，當數(shù)值降至10%-15%時就可提前安排更換；若長期停放車輛，即便行駛里程少，機油也會因氧化變質(zhì)導致性能下降，同樣需要按時間周期（如半年）更換。更換機油時，應選擇符合車輛手冊要求的油品，全合成機油憑借更穩(wěn)定的分子結(jié)構(gòu)，在高溫穩(wěn)定性與潤滑持久性上表現(xiàn)更優(yōu)，能為發(fā)動機提供更長效的保護；同時務必同步更換機油濾芯，確保新機油在清潔的循環(huán)環(huán)境中發(fā)揮最佳性能。

綜上，oil life顯示0%是發(fā)動機發(fā)出的“緊急預警”，此時的核心原則是“立即止損”。及時更換機油與濾芯，不僅能恢復發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)狀態(tài)，更能避免因小失大造成高昂的維修成本。養(yǎng)成關注機油狀態(tài)、定期保養(yǎng)的習慣，才是讓發(fā)動機保持高效、耐用的關鍵。