奔馳 CL65 的動(dòng)力性能十分出色。

它搭載 6.0 升 V12 雙渦輪引擎，排量達(dá) 5980cc，最大功率輸出為 450 千瓦/612 馬力，扭矩峰值高達(dá) 1000 牛米，電動(dòng)控制下在 2000 到 4000 轉(zhuǎn)每分之間產(chǎn)生。

該引擎采用高彈力組件及材料，即便在極端溫度條件下，也能保證高功率和大扭矩的持續(xù)輸出。比如超強(qiáng)力進(jìn)氣冷卻系統(tǒng)，包括氣水熱量交換裝置和特制超大低溫水箱，最大充氣壓強(qiáng)可達(dá) 1.3 巴。

其引擎聲極具個(gè)性，配合 AMG 鉻制雙運(yùn)動(dòng)型排氣管，音效悅耳，催化式排氣爐有三層金屬鍍層，能快速應(yīng)對(duì)車身冷啟動(dòng)廢氣，壽命更長(zhǎng)，且符合歐洲四號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)。

強(qiáng)大的引擎動(dòng)力由 AMG SPEEDSHIFT 5 檔自動(dòng)變速箱傳遞到地面，還可通過(guò) AMG 方向盤上的操縱鍵控制，有運(yùn)動(dòng)、舒適和手動(dòng)三種駕駛模式可選。

AMG 基于主動(dòng)車身控制系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)懸掛能有效減少車身啟動(dòng)、拐彎及剎車時(shí)產(chǎn)生的晃動(dòng)，提升駕駛和舒適感。AMG 高性能剎車配備新款雙滑卡鉗，前后剎車碟直徑分別為 390 和 365 毫米，保證最短剎車距離、優(yōu)異抗剎車力衰減能力和出色敏感度。

新的 AMG 引擎基于奔馳 S 級(jí)的 12 缸機(jī)，除了排量從 5.5 升增加到 6 升，其它大量的改正也是保證高扭力及馬力輸出的重要條件。比如，AMG 的工程師將口徑從 82 毫米增加到 82.6 毫米，亦加長(zhǎng)了機(jī)軸的行程 6 毫米，最終達(dá)到 93 毫米。渦淪增壓器的壓力也增加到 1.5 bar。另外還用了鑄造的活塞，一些主要的軸承采用極度耐高溫以及高壓的材料，還加大了噴嘴的縫隙，以達(dá)到更高的燃料流量。

強(qiáng)勁的動(dòng)力傳輸來(lái)自一臺(tái)帶 SPEEDSHIFT 功能的 5 速自動(dòng)變速器，方向盤后換檔。據(jù)悉，未來(lái)有望搭載雙渦輪增壓 6.0 升 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)、最高動(dòng)力輸出 718 馬力，車速限制器取消后最高時(shí)速有望達(dá)到 340 公里。

來(lái)自丹麥的知名改裝廠 Kleemann 推出的獨(dú)家進(jìn)化版 ECU，與原廠 V12 雙渦輪引擎搭配，性能提升令人瞠目結(jié)舌，足足爆漲了 127hp 馬力和 30.5kgm 扭力，讓這部 Kleemann CL65 擁有超過(guò) 731hp、132.5kgm 的巨大蠻力。

外觀部分，Kleemann 精心設(shè)計(jì)的空力套件兼具造型與功能，高速行駛時(shí)，前保桿的下擾流進(jìn)氣口可導(dǎo)入大量空氣，提供剎車系統(tǒng)必要的冷卻效果，減少前輪浮力，提高轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性；后擾流結(jié)合散熱網(wǎng)，并與四支尾管完美搭配，展現(xiàn)出特有的改裝風(fēng)格。

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