無(wú)責(zé)方修車期間的合理交通費(fèi)，通常由全責(zé)方及其投保的保險(xiǎn)公司共同承擔(dān)。根據(jù)《關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》，非經(jīng)營(yíng)性車輛因事故無(wú)法使用產(chǎn)生的替代性交通費(fèi)用，屬于法定賠償范疇。具體賠付流程中，交強(qiáng)險(xiǎn)會(huì)先在財(cái)產(chǎn)損失限額內(nèi)（2000元）優(yōu)先賠付，超出部分則由商業(yè)三者險(xiǎn)按合同約定補(bǔ)充承擔(dān)；若全責(zé)方未投保商業(yè)險(xiǎn)或保額不足，剩余費(fèi)用才需其個(gè)人支付。無(wú)責(zé)方需保留打車發(fā)票、公共交通憑證等合理支出票據(jù)，以證明費(fèi)用與修車期間的關(guān)聯(lián)性，確保賠償主張得到支持。

若事故責(zé)任未明確為一方全責(zé)，而是雙方均有責(zé)任，則需按責(zé)任比例分擔(dān)交通費(fèi)。例如，經(jīng)交警部門認(rèn)定，一方負(fù)主要責(zé)任、另一方負(fù)次要責(zé)任時(shí)，無(wú)責(zé)方的交通費(fèi)用將根據(jù)雙方責(zé)任占比進(jìn)行劃分，主要責(zé)任方承擔(dān)大部分費(fèi)用，次要責(zé)任方承擔(dān)剩余部分；若雙方負(fù)同等責(zé)任，則各自承擔(dān)一半的合理交通費(fèi)用。這種按比例分擔(dān)的方式，既符合公平原則，也與事故責(zé)任認(rèn)定的邏輯一致，確保責(zé)任與賠償相匹配。

在實(shí)際操作中，無(wú)責(zé)方可先與全責(zé)方或其保險(xiǎn)公司協(xié)商交通費(fèi)賠償事宜。若協(xié)商順利，雙方可根據(jù)實(shí)際支出的合理票據(jù)確定賠償金額，快速完成賠付；若協(xié)商不成，無(wú)責(zé)方可通過(guò)向法院提起訴訟的方式維護(hù)自身權(quán)益，此時(shí)需向法院提交修車證明、交通費(fèi)用票據(jù)等相關(guān)證據(jù)，以證明費(fèi)用的合理性與必要性。法院會(huì)依據(jù)相關(guān)法律規(guī)定及證據(jù)情況，對(duì)賠償請(qǐng)求作出公正判決。

需要注意的是，交通費(fèi)的賠償需以“合理”為前提。這里的“合理”通常指與日常出行需求相符的費(fèi)用，如選擇公共交通、普通出租車等方式產(chǎn)生的費(fèi)用，若無(wú)責(zé)方選擇超出合理范圍的高端交通方式，超出部分可能無(wú)法獲得全額賠償。同時(shí)，無(wú)責(zé)方應(yīng)確保交通費(fèi)用的產(chǎn)生與修車期間直接相關(guān)，避免因時(shí)間或用途不符而導(dǎo)致賠償主張不被支持。

總之，無(wú)責(zé)方修車期間的交通費(fèi)賠償，需結(jié)合事故責(zé)任認(rèn)定、保險(xiǎn)覆蓋情況及費(fèi)用合理性綜合判斷。無(wú)論是通過(guò)協(xié)商還是訴訟途徑，無(wú)責(zé)方都應(yīng)保留好相關(guān)證據(jù)，明確賠償主體與責(zé)任劃分，以順利獲得應(yīng)有的賠償。這一過(guò)程既體現(xiàn)了對(duì)無(wú)責(zé)方權(quán)益的保障，也通過(guò)明確的規(guī)則確保了賠償?shù)墓脚c合理。