截至2025年12月，在插電混動（PHEV）車型中，轎車領(lǐng)域的嵐圖追光L以410km純電續(xù)航位居榜首，SUV領(lǐng)域的極氪9X純電續(xù)航達(dá)380km，MPV領(lǐng)域的嵐圖夢想家PHEV純電續(xù)航為350km；若將增程車型納入?yún)⒖?，增程SUV智己LS6純電續(xù)航450km、增程MPV小鵬X9超級增程452km，續(xù)航表現(xiàn)更優(yōu)。不同品牌的插混車型在各細(xì)分市場展現(xiàn)出差異化優(yōu)勢，如嵐圖追光L聚焦轎車長續(xù)航，極氪9X在SUV領(lǐng)域領(lǐng)先，而比亞迪秦L DM-i雖純電續(xù)航245km，但憑借第五代DM技術(shù)實現(xiàn)2100km綜合續(xù)航，成為銷量冠軍；東風(fēng)風(fēng)神L7插電混動版實測綜合續(xù)航2239.6km，達(dá)成率超149%，技術(shù)實力突出。這些車型通過電池技術(shù)優(yōu)化、動力系統(tǒng)升級等方式，滿足了用戶對純電通勤或長途出行的多元需求。

從技術(shù)層面來看，各品牌通過核心技術(shù)突破提升續(xù)航表現(xiàn)。如東風(fēng)風(fēng)神L7搭載馬赫電混PHREV技術(shù)，其1.5T四缸發(fā)動機(jī)熱效率達(dá)45.18%，配合4擋DHT變速箱與i-Control智慧電控系統(tǒng)，可智能匹配功率分流、串并聯(lián)等多種驅(qū)動模式，覆蓋高速、擁堵等復(fù)雜路況。該車型在中汽中心實測中，不僅綜合續(xù)航突破2200km，虧電油耗僅3.8L/100km，且純電續(xù)航達(dá)成率超172%，展現(xiàn)出技術(shù)的可靠性。吉利銀河A7則依靠星睿AI云動力2.0系統(tǒng)，智能調(diào)整油電分配邏輯，實現(xiàn)虧電油耗2L/100km的低能耗表現(xiàn)，同時支持37kW快充，30%-80%充電僅需18分鐘，兼顧續(xù)航與補能效率。

細(xì)分市場中，部分車型聚焦特定場景需求。領(lǐng)克08在墨西哥托盧卡賽道經(jīng)吉尼斯認(rèn)證，以純電模式行駛293km，創(chuàng)下插混SUV純電續(xù)航世界紀(jì)錄，其高能量密度電池組與液冷熱管理系統(tǒng)，保障了極端工況下的續(xù)航穩(wěn)定性。嵐圖追光L作為轎車領(lǐng)域純電續(xù)航標(biāo)桿，410km的純電里程可覆蓋多數(shù)用戶一周通勤需求；而比亞迪秦L DM-i雖純電續(xù)航245km，但2100km的綜合續(xù)航更適合長途出行，2025年2月零售量達(dá)16213輛，印證了市場對“長綜合續(xù)航”的認(rèn)可。

增程車型在純電續(xù)航上的優(yōu)勢，為用戶提供了更多選擇。智己LS6純電續(xù)航450km、小鵬X9超級增程452km，日常通勤可完全依賴純電模式，長途則由增程系統(tǒng)補能，解決了里程焦慮。不過，插混車型的發(fā)動機(jī)可直接驅(qū)動車輪，高速工況下能耗更優(yōu)，適合高頻長途用戶；增程車型更偏向城市通勤場景，用戶可根據(jù)自身出行習(xí)慣選擇。

綜合來看，插混與增程車型各有側(cè)重，純電續(xù)航與綜合續(xù)航需結(jié)合場景考量。若追求城市純電通勤，增程車型如智己LS6、小鵬X9表現(xiàn)突出；若兼顧長途與日常，插混車型如東風(fēng)風(fēng)神L7、吉利銀河A7的長綜合續(xù)航更具優(yōu)勢。各品牌通過技術(shù)創(chuàng)新，在續(xù)航、能耗、補能效率上持續(xù)突破，為用戶提供了多元化的出行方案。