夜間通過路口燈光使用的常見誤區(qū)主要集中在濫用遠(yuǎn)光燈、轉(zhuǎn)向燈使用不當(dāng)、忽視霧燈場景適配這三個核心問題上。濫用遠(yuǎn)光燈多表現(xiàn)為會車或跟車時不及時切換近光，強光易致對向駕駛員視覺盲區(qū)，增加碰撞風(fēng)險；轉(zhuǎn)向燈使用不當(dāng)則包括轉(zhuǎn)向前未提前3至5秒開啟、轉(zhuǎn)向完成后未及時關(guān)閉，導(dǎo)致后方車輛與行人難以及時預(yù)判轉(zhuǎn)向意圖，易引發(fā)追尾或剮蹭；而忽視霧燈適配場景，如在非大霧但低能見度的夜間路口仍不開啟，會降低車輛自身的可見性，增加被其他車輛忽視的概率。這些誤區(qū)看似細(xì)節(jié)疏漏，實則直接關(guān)聯(lián)路口通行的安全系數(shù)，需通過規(guī)范燈光操作來規(guī)避風(fēng)險。

在夜間通過有交通信號燈控制的路口時，部分駕駛員存在全程使用遠(yuǎn)光燈的誤區(qū)。遠(yuǎn)光燈的強光會穿透信號燈的光線，導(dǎo)致對向或側(cè)方車輛駕駛員難以清晰識別信號燈顏色，增加誤判風(fēng)險。正確的做法是在接近路口時切換為近光燈，近光燈的照明范圍集中在車頭前方，既能滿足駕駛員觀察路口路況的需求，又不會對其他交通參與者造成視線干擾。

轉(zhuǎn)向時轉(zhuǎn)向燈使用不規(guī)范是另一個常見問題。部分駕駛員在夜間通過路口轉(zhuǎn)彎時，臨近路口才開啟轉(zhuǎn)向燈，甚至在轉(zhuǎn)彎過程中才打開。這種操作會導(dǎo)致后方車輛和行人無法提前預(yù)判轉(zhuǎn)向意圖，尤其是在路口車流、人流復(fù)雜的情況下，極易引發(fā)追尾或剮蹭事故。按照規(guī)范，駕駛員應(yīng)在距路口30至100米時開啟轉(zhuǎn)向燈，給后方交通參與者留出足夠的反應(yīng)時間，轉(zhuǎn)向完成后及時關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈，避免誤導(dǎo)其他車輛。

忽視霧燈在低能見度夜間路口的使用也需引起重視。當(dāng)夜間遇到陰雨、霧霾等低能見度天氣時，部分駕駛員僅開啟近光燈，未開啟霧燈。此時，近光燈的穿透力有限，車輛在路口的可見性較低，容易被其他車輛忽視。而霧燈的光線穿透力強，能在低能見度環(huán)境下有效提高車輛的辨識度，降低事故發(fā)生的概率。

此外，還有駕駛員在夜間通過人行橫道時，未按規(guī)定變換遠(yuǎn)、近光燈提醒行人。夜間行人的視線相對較差，若駕駛員不通過燈光變換進行提示，行人可能無法及時察覺車輛的接近，從而引發(fā)危險。正確的做法是在接近人行橫道時，交替使用遠(yuǎn)、近光燈，以引起行人的注意。

總之，夜間通過路口時，規(guī)范使用燈光是保障行車安全的重要環(huán)節(jié)。駕駛員應(yīng)避免濫用遠(yuǎn)光燈、轉(zhuǎn)向燈使用不規(guī)范、忽視霧燈使用等誤區(qū)，嚴(yán)格按照交通規(guī)則操作燈光，確保自身和他人的安全。