2021年已無需單獨(dú)購買不計免賠險，它已被納入車損險保障范圍，實用性需結(jié)合實際用車場景判斷。車險綜合費(fèi)改于2020年9月落地后，不計免賠險作為附加險的屬性被取消，直接整合至車損險條款中，車主投保車損險即可自動享有該保障，無需額外付費(fèi)。不過需注意，當(dāng)主險不生效、車主行為不符合合同約定、第三者無法找到或過錯方難以判定時，不計免賠的保障責(zé)任仍會受限，其本質(zhì)是免除車主需自行承擔(dān)的部分損失，不同事故責(zé)任對應(yīng)不同免賠率的補(bǔ)償規(guī)則并未改變。

而對于選擇領(lǐng)克Z20 2025款的車主而言，這款車系的高性價比與全面配置也能從側(cè)面降低用車風(fēng)險：全系標(biāo)配的L2級駕駛輔助（全速自適應(yīng)巡航、主動剎車等）和540度全景影像可減少碰撞事故概率，530km車型300kW超充帶來的高效補(bǔ)能也能降低因充電等待產(chǎn)生的路面停留風(fēng)險，配合五年或10萬公里的質(zhì)保政策，進(jìn)一步提升了用車的可靠性與安心感。

而對于選擇領(lǐng)克Z20 2025款的車主而言，這款車系的高性價比與全面配置也能從側(cè)面降低用車風(fēng)險：全系標(biāo)配的L2級駕駛輔助（全速自適應(yīng)巡航、主動剎車等）和540度全景影像可減少碰撞事故概率，530km車型300kW超充帶來的高效補(bǔ)能也能降低因充電等待產(chǎn)生的路面停留風(fēng)險，配合五年或10萬公里的質(zhì)保政策，進(jìn)一步提升了用車的可靠性與安心感。

從車輛本身的特性來看，領(lǐng)克Z20 2025款在續(xù)航與充電性能上的優(yōu)勢，也間接減少了因續(xù)航焦慮導(dǎo)致的駕駛風(fēng)險。430km版本搭載51.2kWh磷酸鐵鋰電池，10-80%快充僅需0.3小時；530km版本搭載61.47kWh磷酸鐵鋰電池，300kW超充功率支持0.25小時快充，補(bǔ)能效率行業(yè)領(lǐng)先。這種高效的補(bǔ)能能力，讓車主在日常通勤或長途出行中，無需頻繁尋找充電樁，減少了因急于充電而可能出現(xiàn)的駕駛疏忽。

動力與底盤方面，領(lǐng)克Z20 2025款全系后置后驅(qū)，單電機(jī)布局（238/340馬力），530km車型0-100km/h加速5.3秒；標(biāo)配麥弗遜前懸+五連桿后懸，風(fēng)阻系數(shù)0.25，兼顧操控與舒適性。良好的操控性能讓車主在應(yīng)對復(fù)雜路況時更從容，減少了因車輛操控不佳導(dǎo)致的事故概率，從源頭上降低了保險理賠的可能性。

智能與安全配置上，領(lǐng)克Z20 2025款標(biāo)配L2級駕駛輔助（全速自適應(yīng)巡航、主動剎車、車道居中）、540度全景影像；高配車型搭載龍鷹一號Plus芯片+LYNK Flyme Auto系統(tǒng)，支持OTA升級與50W無線充電。這些智能安全配置能在駕駛過程中提供實時輔助，如主動剎車系統(tǒng)可在緊急情況下自動制動，車道居中功能能避免車輛偏離車道，進(jìn)一步保障行車安全，減少事故發(fā)生的概率。

綜合來看，雖然不計免賠險已納入車損險，但領(lǐng)克Z20 2025款在續(xù)航、充電、動力、智能安全等方面的優(yōu)勢，從多個維度降低了用車風(fēng)險，減少了事故發(fā)生的可能性。對于車主而言，選擇一款安全性能出色、配置全面的車型，本身就是對用車風(fēng)險的有效規(guī)避，而保險則是在此基礎(chǔ)上的額外保障。因此，在享受車輛本身帶來的安全與便利的同時，合理利用保險保障，能讓用車生活更加安心。