榮放2.0四驅(qū)的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在雨雪天氣下能為車輛提供可靠的穩(wěn)定性，足以應(yīng)對(duì)日常濕滑路況的行駛需求。作為豐田針對(duì)城市復(fù)雜場(chǎng)景優(yōu)化的智能四驅(qū)配置，這套系統(tǒng)依托電動(dòng)適時(shí)四驅(qū)的毫秒級(jí)動(dòng)力響應(yīng)優(yōu)勢(shì)，可在雨雪導(dǎo)致路面摩擦力下降時(shí)，自動(dòng)在前后橋分配扭矩，配合雪地模式對(duì)動(dòng)力輸出的精細(xì)化調(diào)校，有效抑制車輪打滑；雙叉臂后懸掛與235mm寬胎的組合，進(jìn)一步強(qiáng)化了車身姿態(tài)控制與接地抓地力，再加上ESP、TRC等主動(dòng)安全系統(tǒng)的實(shí)時(shí)介入，能讓車輛在起步、過(guò)彎與制動(dòng)環(huán)節(jié)都保持平穩(wěn)表現(xiàn)。其既保留了兩驅(qū)模式下的燃油經(jīng)濟(jì)性，又能在雨雪等復(fù)雜路況中及時(shí)切換四驅(qū)狀態(tài)，契合城市SUV兼顧實(shí)用與穩(wěn)定的定位，為駕駛者帶來(lái)更安心的操控體驗(yàn)。

這套電動(dòng)適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的智能性體現(xiàn)在工況適配的靈活性上。日常干燥路面行駛時(shí)，系統(tǒng)默認(rèn)以前輪驅(qū)動(dòng)為主，結(jié)合豐田THS混動(dòng)技術(shù)，WLTC綜合油耗僅5.23L/100km，兼顧了城市通勤的燃油經(jīng)濟(jì)性；而當(dāng)車輛駛?cè)胗暄窕范?，系統(tǒng)通過(guò)傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輪轉(zhuǎn)速差、車身姿態(tài)等數(shù)據(jù)，毫秒級(jí)內(nèi)調(diào)整動(dòng)力分配比例，將扭矩輸送至后輪，避免單一驅(qū)動(dòng)輪打滑導(dǎo)致的動(dòng)力流失。若遇到積雪較厚或結(jié)冰路面，駕駛者可手動(dòng)開啟四驅(qū)鎖定模式，此時(shí)前后橋動(dòng)力分配更趨穩(wěn)定，配合雪地模式對(duì)油門踏板靈敏度的降低調(diào)校，車輛起步時(shí)動(dòng)力輸出更線性，有效減少輪胎空轉(zhuǎn)風(fēng)險(xiǎn)，不過(guò)該模式僅適用于低速行駛場(chǎng)景，當(dāng)車速超過(guò)限制時(shí)會(huì)自動(dòng)解除鎖定，回歸智能四驅(qū)狀態(tài)。

作為2026款2.0L智能電混雙擎四驅(qū)旗艦版的核心配置，這套四驅(qū)系統(tǒng)與底盤、安全配置形成了協(xié)同支撐。前麥弗遜+后雙叉臂獨(dú)立懸掛的組合，在雨雪天氣過(guò)彎時(shí)能更好抑制車身側(cè)傾，保持車輪與路面的貼合度；235/50 R20寬胎的胎面設(shè)計(jì)增加了接地面積，提升了濕滑路面的抓地力基礎(chǔ)。同時(shí)，車身穩(wěn)定控制（ESP）、牽引力控制（TRC）、剎車輔助（EBA）等主動(dòng)安全系統(tǒng)會(huì)與四驅(qū)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，當(dāng)監(jiān)測(cè)到車輪有打滑趨勢(shì)時(shí)，及時(shí)對(duì)打滑車輪進(jìn)行制動(dòng)干預(yù)，配合自動(dòng)駐車、上坡輔助功能，在雨雪天坡道起步或停車時(shí)也能避免溜車風(fēng)險(xiǎn)。L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)的加入則進(jìn)一步強(qiáng)化了安全性，車道保持功能可在濕滑路面修正輕微的方向偏移，主動(dòng)剎車系統(tǒng)能識(shí)別前方車輛或障礙物，降低雨雪天視線不佳導(dǎo)致的碰撞概率。

從定位來(lái)看，榮放的四驅(qū)系統(tǒng)并非為硬核越野設(shè)計(jì)，而是聚焦城市及輕度復(fù)雜路況的穩(wěn)定性需求。在雨雪天氣這類日常高頻遇到的復(fù)雜場(chǎng)景中，其通過(guò)智能切換與模式適配，為車輛提供了可靠的行駛保障。無(wú)論是城市道路的雨天通勤，還是郊外輕度積雪路面的短途出行，這套系統(tǒng)都能通過(guò)動(dòng)力分配的精準(zhǔn)調(diào)控、底盤與輪胎的硬件支撐，以及主動(dòng)安全配置的協(xié)同作用，讓車輛保持平穩(wěn)的行駛狀態(tài)，減少濕滑路況帶來(lái)的操控壓力。

整體而言，榮放2.0四驅(qū)的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以智能化、實(shí)用性為核心，通過(guò)電動(dòng)四驅(qū)的快速響應(yīng)、多系統(tǒng)的協(xié)同配合，在雨雪天氣下有效提升了車輛的抓地力與穩(wěn)定性。其既滿足了城市用戶對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性的需求，又能在復(fù)雜路況中提供安心的操控體驗(yàn)，是一款針對(duì)日常通勤與輕度復(fù)雜場(chǎng)景優(yōu)化的成熟四驅(qū)配置，契合城市SUV兼顧“好開”與“可靠”的用戶需求。