豐田RAV4榮放的四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)十分出色，既兼顧了城市通勤的燃油經(jīng)濟(jì)性與穩(wěn)定性，又能滿足輕度越野的通過(guò)性需求。其搭載的電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)基于豐田第四代THS混動(dòng)技術(shù)打造，通過(guò)前置與后置雙電機(jī)獨(dú)立控制前后輪動(dòng)力分配，無(wú)傳統(tǒng)機(jī)械傳動(dòng)軸的設(shè)計(jì)讓動(dòng)力響應(yīng)更迅速，能根據(jù)干燥鋪裝、濕滑路面、泥濘小道等不同路況智能調(diào)整扭矩輸出，比如在濕滑路面可及時(shí)增強(qiáng)后輪抓地力，保障行駛平穩(wěn)性。同時(shí)，2024款與2026款四驅(qū)車(chē)型還提供了豐富的配置支撐，前者標(biāo)配360°全景影像與前排座椅加熱提升便利性，后者新增雪地/越野地形模式切換、高通驍龍8155P芯片及15.6英寸中控屏，進(jìn)一步強(qiáng)化了智能體驗(yàn)與輕度越野能力，而兩款車(chē)型WLTC綜合油耗均低至5.23L/100km，在動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性之間實(shí)現(xiàn)了良好平衡，契合家庭用戶“都市+戶外”的多元用車(chē)場(chǎng)景。

從技術(shù)細(xì)節(jié)來(lái)看，RAV4榮放的電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)并非單一配置，而是針對(duì)不同需求設(shè)計(jì)了差異化方案。其中，E-Four電子四驅(qū)系統(tǒng)專為混動(dòng)車(chē)型打造，前后軸配備獨(dú)立電機(jī)，起步時(shí)雙電機(jī)協(xié)同輸出，扭矩響應(yīng)直接且線性，不僅加速體驗(yàn)輕快，制動(dòng)過(guò)程中還能通過(guò)電機(jī)回收動(dòng)能，進(jìn)一步優(yōu)化燃油效率；而針對(duì)更注重輕度越野的用戶，部分車(chē)型搭載的動(dòng)態(tài)扭矩矢量控制四驅(qū)系統(tǒng)，后橋增加兩組多片離合器，可將后軸扭矩全部分配給單側(cè)后輪，在彎道行駛時(shí)能抑制推頭現(xiàn)象，提升操控精準(zhǔn)度，面對(duì)泥濘或積雪路面時(shí)，也能通過(guò)單側(cè)后輪的動(dòng)力輸出幫助車(chē)輛脫困，中輕度越野場(chǎng)景下表現(xiàn)尤為突出。這種“按需分配”的技術(shù)思路，讓不同用車(chē)偏好的用戶都能找到適配的選擇。

在實(shí)際場(chǎng)景應(yīng)用中，RAV4榮放四驅(qū)版的表現(xiàn)也貼合家庭用戶的核心需求。日常城市通勤時(shí)，系統(tǒng)默認(rèn)以前輪驅(qū)動(dòng)為主，電機(jī)僅在起步、急加速或轉(zhuǎn)彎時(shí)介入，既保證了燃油經(jīng)濟(jì)性，又讓車(chē)輛在擁堵路段的起步和變道更平穩(wěn)；遇到雨天或冰雪路面，四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)整前后輪動(dòng)力分配比例，最多可實(shí)現(xiàn)50:50的扭矩輸出，增強(qiáng)輪胎抓地力，減少打滑風(fēng)險(xiǎn)，為駕駛者提供更充足的信心。若計(jì)劃周末短途戶外出行，2026款新增的雪地/越野地形模式可通過(guò)調(diào)整油門(mén)響應(yīng)、牽引力控制邏輯，讓車(chē)輛在非鋪裝路面或緩坡路段保持穩(wěn)定，結(jié)合2690mm軸距帶來(lái)的寬敞后排空間，既能滿足家庭出行的舒適性，又能應(yīng)對(duì)郊外的輕度復(fù)雜路況。

從品牌層面來(lái)看，RAV4榮放四驅(qū)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)延續(xù)了豐田一貫的實(shí)用主義理念。依托第四代THS混動(dòng)技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)的協(xié)同效率經(jīng)過(guò)多年市場(chǎng)驗(yàn)證，可靠性與耐用性有口皆碑；同時(shí)，在配置梯度上，四驅(qū)車(chē)型聚焦22-24萬(wàn)價(jià)格區(qū)間，對(duì)比同級(jí)別合資SUV，以更低的油耗和更豐富的智能配置（如2026款的遙控泊車(chē)、并線輔助）形成差異化優(yōu)勢(shì)。這種“不追求極致越野性能，但確保核心場(chǎng)景夠用”的定位，精準(zhǔn)擊中了家庭用戶“既要城市好開(kāi)，又能偶爾撒野”的需求痛點(diǎn)，也讓RAV4榮放作為城市SUV鼻祖的產(chǎn)品基因得到了傳承與升級(jí)。

綜合來(lái)看，RAV4榮放的四驅(qū)系統(tǒng)并非為極限越野而生，而是以“平衡”為核心，通過(guò)電動(dòng)四驅(qū)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在燃油經(jīng)濟(jì)性、公路操控與輕度越野能力之間找到了最優(yōu)解。無(wú)論是日常通勤的平穩(wěn)省油，還是周末戶外的輕度探索，其四驅(qū)系統(tǒng)都能提供可靠的支撐，再配合豐富的智能配置與安全保障，充分契合了當(dāng)代家庭用戶多元化的用車(chē)場(chǎng)景，也讓其在競(jìng)爭(zhēng)激烈的城市SUV市場(chǎng)中保持了獨(dú)特的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。