電動自行車私自調(diào)速度是違法違規(guī)的行為，既違反國家層面的相關法律法規(guī)，也與貴州省的具體規(guī)定相抵觸。根據(jù)貴州省電動自行車行業(yè)協(xié)會的明確提醒，消費者應當避免購買非原廠配置的產(chǎn)品，更不能對車輛進行私自改裝或調(diào)速——這類行為不僅不合法，還可能面臨相應的處理措施。從法律層面來看，電動自行車的速度等參數(shù)需符合出廠時的標準配置，私自改動會破壞車輛的安全性能與合規(guī)屬性，因此無論是從遵守法規(guī)還是保障自身安全的角度，都應杜絕此類行為。

從國家法規(guī)層面來看，《電動自行車安全技術規(guī)范》（GB17761-2018）明確規(guī)定，電動自行車的最高設計車速不得超過25km/h，這一標準是綜合考慮道路交通安全、車輛制動性能等多方面因素制定的。私自調(diào)速會使車輛實際車速超出設計上限，導致制動距離延長、操控穩(wěn)定性下降，在突發(fā)狀況下難以快速避險，大幅增加交通事故風險。貴州省結合本地交通管理實際，進一步細化了相關規(guī)定，要求電動自行車需嚴格按照出廠配置上路行駛，對私自改裝調(diào)速的行為，交管部門可依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》等法規(guī)進行查處，包括責令恢復原狀、處以罰款等。

從安全角度出發(fā)，原廠配置的電動自行車在動力輸出、剎車系統(tǒng)、車身結構等方面均經(jīng)過嚴格的安全測試，各部件之間形成穩(wěn)定的匹配關系。私自調(diào)速往往需要改動控制器、電機等核心部件，可能破壞車輛的電氣平衡，引發(fā)電路過載、電池過熱等問題，甚至存在短路起火的安全隱患。同時，調(diào)速后車輛的加速性能和最高車速超出設計預期，騎行者在復雜路況下容易因車速過快而失控，不僅威脅自身安全，也會對周邊行人、車輛構成潛在威脅。

消費者需明確，合法合規(guī)是使用電動自行車的前提。購買車輛時應選擇正規(guī)廠家生產(chǎn)的、符合國家標準的產(chǎn)品，仔細核對車輛的速度參數(shù)、整車質(zhì)量等關鍵指標是否符合規(guī)定。若對車輛性能有特殊需求，應通過廠家官方渠道咨詢是否有合規(guī)的升級方案，切勿輕信非正規(guī)商家的改裝建議。貴州省電動自行車行業(yè)協(xié)會的提醒，既是對消費者權益的保護，也是對道路交通安全的負責，消費者應積極響應，自覺抵制私自改裝調(diào)速行為。

綜上所述，電動自行車私自調(diào)速不僅觸及法律紅線，更會帶來嚴重的安全隱患。無論是國家層面的統(tǒng)一標準，還是地方的具體規(guī)定，都旨在規(guī)范電動自行車的使用，保障公眾出行安全。消費者應樹立合規(guī)意識，從自身做起，拒絕私自改裝調(diào)速，共同維護安全有序的交通環(huán)境。