榮威與吉利在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱耐用性上的差異主要體現(xiàn)在技術(shù)路徑與實(shí)際表現(xiàn)的側(cè)重上，榮威整體動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的可靠性評(píng)分略高于吉利。從發(fā)動(dòng)機(jī)來看，吉利依托沃爾沃技術(shù)積累，自研機(jī)型側(cè)重輕量化與燃油效率，榮威則采用上汽成熟技術(shù)，動(dòng)力輸出穩(wěn)定且兼顧環(huán)保節(jié)能，二者的耐久性均需結(jié)合日常使用與保養(yǎng)情況綜合評(píng)定；變速箱方面，吉利多采用AT或雙離合變速箱，換擋平順性突出，榮威部分車型搭載CVT變速箱以優(yōu)化燃油效率，正常使用下二者耐用性均有保障。結(jié)合中國(guó)汽車可靠性報(bào)告及專業(yè)評(píng)測(cè)數(shù)據(jù)，榮威在動(dòng)力和傳動(dòng)系統(tǒng)的質(zhì)量評(píng)分上表現(xiàn)更優(yōu)，而吉利也憑借成熟技術(shù)在細(xì)分領(lǐng)域保持穩(wěn)定表現(xiàn)。

從具體技術(shù)細(xì)節(jié)來看，吉利發(fā)動(dòng)機(jī)的輕量化設(shè)計(jì)通過采用鋁合金缸體等材料，在降低整機(jī)重量的同時(shí)減少了運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷，為耐用性奠定了結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)；而榮威發(fā)動(dòng)機(jī)則通過上汽集團(tuán)多年的技術(shù)迭代，在燃燒系統(tǒng)和潤(rùn)滑系統(tǒng)上進(jìn)行了針對(duì)性優(yōu)化，能在長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)下保持穩(wěn)定的工況，比如其1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在連續(xù)高速巡航時(shí)，動(dòng)力衰減幅度較小，且機(jī)油消耗率控制在行業(yè)優(yōu)秀水平。變速箱方面，吉利的AT變速箱多采購(gòu)自愛信等知名供應(yīng)商，雙離合變速箱則經(jīng)過了多輪工況測(cè)試，換擋邏輯與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配度較高，能有效減少傳動(dòng)部件的沖擊；榮威的CVT變速箱采用了鋼帶與錐輪的優(yōu)化設(shè)計(jì)，通過增加鋼帶的耐磨涂層和錐輪的精度，延長(zhǎng)了核心部件的使用壽命，同時(shí)其變速箱油的更換周期也相對(duì)更長(zhǎng)，降低了日常維護(hù)成本。

市場(chǎng)反饋層面，榮威RX5系列車型的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和7速雙離合變速箱組合，在車主長(zhǎng)期使用調(diào)查中，30萬公里無大修的比例較高，尤其是在城市擁堵路況下，變速箱的換擋頓挫感隨著里程增加的變化并不明顯；吉利博越L的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與8AT變速箱的搭配，在高速工況下的耐用性表現(xiàn)突出，車主反映其在長(zhǎng)途駕駛后，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和振動(dòng)的控制依然保持出廠時(shí)的水準(zhǔn)。不過需要注意的是，榮威部分車型的CVT變速箱在頻繁急加速的工況下，需要更嚴(yán)格的保養(yǎng)周期，而吉利的雙離合變速箱在低速蠕行時(shí)，若駕駛習(xí)慣較為激進(jìn)，可能會(huì)對(duì)離合器片的磨損產(chǎn)生一定影響，這也說明日常使用習(xí)慣對(duì)二者耐用性的實(shí)際表現(xiàn)有著不可忽視的作用。

從技術(shù)研發(fā)的底層邏輯來看，榮威依托上汽集團(tuán)的全球化研發(fā)體系，在動(dòng)力總成的可靠性測(cè)試上投入了更多資源，比如其發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過了超過1000小時(shí)的臺(tái)架耐久測(cè)試，變速箱則進(jìn)行了模擬15萬公里的道路工況測(cè)試；吉利則通過與沃爾沃的技術(shù)共享，在發(fā)動(dòng)機(jī)的熱管理系統(tǒng)和變速箱的電子控制單元上吸收了北歐品牌的嚴(yán)謹(jǐn)設(shè)計(jì)理念，使得其動(dòng)力總成在極端環(huán)境下的耐用性表現(xiàn)更為出色。二者的差異本質(zhì)上是技術(shù)路線選擇的不同，榮威更偏向于通過成熟技術(shù)的優(yōu)化來保障長(zhǎng)期可靠性，而吉利則在追求性能提升的同時(shí)，確保耐用性達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

綜合來看，榮威和吉利在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱耐用性上的差異，并非簡(jiǎn)單的優(yōu)劣之分，而是基于各自品牌定位和技術(shù)積累的不同選擇。榮威憑借上汽技術(shù)的穩(wěn)定性和可靠性測(cè)試的嚴(yán)格性，在整體動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的耐用性評(píng)分上占據(jù)優(yōu)勢(shì)；吉利則通過沃爾沃技術(shù)的賦能和對(duì)性能與耐用性的平衡，在細(xì)分場(chǎng)景下展現(xiàn)出獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)于消費(fèi)者而言，選擇時(shí)應(yīng)結(jié)合自身的駕駛習(xí)慣和使用場(chǎng)景，無論是榮威的穩(wěn)定可靠，還是吉利的性能兼顧耐用，都能滿足日常用車對(duì)動(dòng)力總成耐用性的基本需求。