車窗起霧時(shí)，優(yōu)先開啟外循環(huán)并配合空調(diào)制冷功能，能實(shí)現(xiàn)快速除霧。這一方法的核心邏輯在于，外循環(huán)可將車外相對干燥的空氣引入車內(nèi)，同時(shí)排出駕乘人員呼出的水汽，從根源上降低車內(nèi)空氣濕度；而空調(diào)制冷吹出的干燥冷氣，能迅速降低玻璃表面溫度，縮小車內(nèi)外溫差，阻斷水汽在玻璃上的凝結(jié)路徑。實(shí)際操作中，將風(fēng)向調(diào)至風(fēng)擋、風(fēng)量調(diào)至最大，通常十幾秒就能吹去玻璃上的霧氣。相比之下，內(nèi)循環(huán)雖能維持車內(nèi)溫度，但會(huì)讓水汽在封閉空間內(nèi)積聚，反而可能加重起霧，因此僅適合霧氣消散后維持車內(nèi)環(huán)境穩(wěn)定時(shí)使用。

除了外循環(huán)配合制冷的快速方案，暖風(fēng)除霧也是一種常用的長效方法。具體操作時(shí)，可先將空調(diào)調(diào)至暖風(fēng)模式，關(guān)閉AC開關(guān)，出風(fēng)口對準(zhǔn)前擋風(fēng)玻璃，保持外循環(huán)狀態(tài)運(yùn)行約5分鐘。暖風(fēng)會(huì)緩慢烘干車內(nèi)空氣中的水汽，待玻璃上的霧氣逐漸消散后，再切換至內(nèi)循環(huán)或直接關(guān)閉外循環(huán)，這樣既能維持車內(nèi)溫暖，又能通過持續(xù)排出濕氣實(shí)現(xiàn)長時(shí)間防霧。不過需要注意，暖風(fēng)除霧的初期可能會(huì)因玻璃表面溫度暫時(shí)升高，導(dǎo)致霧氣短暫加重，需耐心等待系統(tǒng)發(fā)揮作用。

若想從源頭預(yù)防起霧，使用防霧劑是便捷且有效的選擇。將防霧劑均勻噴涂在玻璃內(nèi)側(cè)，再用干布擦拭至透明，其形成的疏水涂層可阻止水汽凝結(jié)，效果通常能維持1-2周。若手邊沒有專用防霧劑，也可自制簡易溶液：按1:10的比例將洗潔精與水混合，搖勻后噴涂在玻璃上，用干抹布擦凈即可，雖效果持續(xù)時(shí)間稍短，但能應(yīng)急解決起霧問題。此外，部分車型配備的“一鍵除霧”功能也值得利用，按下按鈕后車輛會(huì)自動(dòng)調(diào)整風(fēng)量、溫度和循環(huán)模式，無需手動(dòng)反復(fù)調(diào)試，尤其適合駕駛過程中快速處理突發(fā)的起霧情況。

在實(shí)際場景中，還需根據(jù)天氣和車況靈活調(diào)整策略。夏季雨天濕度大時(shí)，外循環(huán)配合制冷的組合仍是首選，能在短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)清晰視野；冬季氣溫低，可先用外循環(huán)+暖風(fēng)快速烘干水汽，再切換內(nèi)循環(huán)保持車內(nèi)溫度；若霧氣較輕且車外空氣質(zhì)量良好，短暫開窗通風(fēng)也能通過自然對流降低車內(nèi)濕度，輔助除霧。無論選擇哪種方法，都需確保操作時(shí)不影響行車安全，必要時(shí)可停車處理，避免因視線受阻引發(fā)危險(xiǎn)。

綜上所述，車窗除霧需結(jié)合“快速除霧”和“長效防霧”雙重需求，外循環(huán)配合空調(diào)功能是核心手段，暖風(fēng)、防霧劑等方法則可作為補(bǔ)充。通過理解不同方法的原理并根據(jù)實(shí)際情況靈活應(yīng)用，就能有效應(yīng)對車窗起霧問題，保障駕駛過程中的視野清晰與行車安全。