ABS燈亮了繼續(xù)行駛是否會損壞車輛，需根據(jù)故障情況具體判斷。若僅ABS燈亮且剎車無異常，基礎(chǔ)剎車功能仍可正常工作，短距離低速行駛至維修店通常不會直接損壞車輛，但急剎車時易出現(xiàn)車輪抱死、失控打滑等風(fēng)險，拖修可能加重傳感器或系統(tǒng)部件的磨損；若ABS燈與剎車故障燈同時亮起，或伴隨剎車踏板變硬、剎車距離延長等異常，則嚴禁繼續(xù)行駛，否則不僅可能加劇剎車系統(tǒng)的故障程度，還會大幅提升事故風(fēng)險。日常應(yīng)注意檢查輪胎狀況與ABS傳感器清潔度，降低故障發(fā)生概率。

ABS系統(tǒng)的核心在于通過傳感器實時監(jiān)測車輪轉(zhuǎn)速，將數(shù)據(jù)傳輸至控制單元以調(diào)整剎車力度，避免車輪抱死。當(dāng)ABS燈亮起時，通常意味著傳感器或系統(tǒng)部件出現(xiàn)異?！獋鞲衅骺赡芤蛘慈灸嗌场㈣F屑導(dǎo)致信號傳輸受阻，或自身元件老化失效，這是故障的常見誘因。此時系統(tǒng)會停止防抱死功能，僅保留基礎(chǔ)剎車，但急剎車時車輪易因失去轉(zhuǎn)速監(jiān)測而瞬間鎖死，輪胎與地面由滾動摩擦變?yōu)榛瑒幽Σ?，不僅剎車距離顯著延長，還可能因單側(cè)車輪抱死引發(fā)車輛側(cè)滑、甩尾，尤其在濕滑路面或高速行駛時，失控風(fēng)險成倍增加。

若故障未及時處理，除了急剎車的安全隱患，還可能引發(fā)連鎖問題。比如傳感器持續(xù)異常會導(dǎo)致控制單元反復(fù)接收錯誤信號，加重電子元件的負荷；部分車型的ABS與ESP（電子穩(wěn)定程序）存在聯(lián)動，ABS失效可能間接影響ESP的穩(wěn)定性控制邏輯，削弱車輛在轉(zhuǎn)彎、變道時的動態(tài)平衡能力。更需注意的是，若ABS燈與紅色剎車故障燈同時亮起，往往暗示剎車系統(tǒng)存在更嚴重的問題，如制動液泄漏、剎車片過度磨損或總泵故障，此時基礎(chǔ)剎車功能也可能受影響，繼續(xù)行駛可能導(dǎo)致剎車失靈，必須立即停車聯(lián)系救援。

日常預(yù)防需從細節(jié)入手：每次保養(yǎng)時檢查ABS傳感器的清潔度，清除附著的雜質(zhì)；定期監(jiān)測輪胎磨損情況，確保胎壓均勻——輪胎異常磨損會改變車輪轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定性，間接干擾傳感器的數(shù)據(jù)準確性。若發(fā)現(xiàn)ABS燈亮起，應(yīng)先觀察剎車踏板的反饋力度與行程，輕踩剎車測試制動效果，若僅燈亮無異常，可低速前往維修店，途中避免急加速、急剎車；若伴隨剎車異常，則需原地等待專業(yè)人員檢修，切勿抱有僥幸心理。

總之，ABS燈亮并非簡單的“警示燈”，而是系統(tǒng)發(fā)出的故障信號。短距離低速行駛雖不會直接損壞車輛，但安全風(fēng)險與故障惡化的可能性始終存在。及時排查故障根源、維護系統(tǒng)部件，既是保障行車安全的關(guān)鍵，也是延長車輛使用壽命的必要措施。