壓黃實(shí)線（含單黃實(shí)線、雙黃實(shí)線）會(huì)被扣分，具體扣分標(biāo)準(zhǔn)需結(jié)合標(biāo)線類型、違規(guī)場景及地區(qū)規(guī)定綜合判斷，通常在1至3分區(qū)間。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》《道路交通標(biāo)志標(biāo)線》及《道路交通安全違法行為記分管理辦法》等權(quán)威法規(guī)，壓黃實(shí)線屬于違反禁止標(biāo)線指示的行為，需承擔(dān)相應(yīng)處罰責(zé)任。單黃實(shí)線與雙黃實(shí)線均為禁止跨越的標(biāo)線，前者常用于單向單車道或鄰非機(jī)動(dòng)車道路段，后者多見于多車道道路，二者核心作用均為分隔車道、避免越線行駛；若車輛跨越或壓實(shí)線，一般會(huì)觸發(fā)扣分，其中雙黃實(shí)線違規(guī)在紅綠燈等主要路口?？?分，單黃實(shí)線違規(guī)部分場景扣1分。黃色虛實(shí)線中虛線一側(cè)可臨時(shí)跨越，壓實(shí)線方仍按規(guī)定處罰，而特殊情況如道路施工、輕微觸碰未影響通行且有證據(jù)時(shí)，部分地區(qū)可能免罰。

從處罰細(xì)節(jié)來看，不同違規(guī)場景的扣分與罰款存在差異。若車輛跨越單黃實(shí)線超車或掉頭，通常面臨200元罰款及3分扣分；若僅壓單黃實(shí)線行駛，部分地區(qū)執(zhí)行罰款100元、扣1分的標(biāo)準(zhǔn)。雙黃實(shí)線違規(guī)的處罰相對嚴(yán)格，無論是跨越雙黃實(shí)線超車掉頭，還是單純壓雙黃實(shí)線行駛，多數(shù)情況下均處以200元罰款、扣3分，在紅綠燈及主要交通路口觸壓雙黃線，部分地區(qū)會(huì)調(diào)整為罰款100元、扣3分。各地執(zhí)法尺度略有不同，部分城市對輕微壓實(shí)線未影響通行的情況，可能僅罰款不扣分，但需以當(dāng)?shù)亟还懿块T的具體規(guī)定為準(zhǔn)。

罰款金額整體在20-200元區(qū)間浮動(dòng)，主要受違規(guī)情節(jié)與地區(qū)政策影響。例如，單黃實(shí)線違規(guī)的罰款多集中在100-200元，雙黃實(shí)線違規(guī)罰款常為100-200元，而紅綠燈路口的雙黃線違規(guī)罰款可能降至100元。需要注意的是，黃色虛線允許在保證安全的前提下臨時(shí)跨越，如借道超車或掉頭；雙黃線中一條為虛線時(shí)，虛線側(cè)車輛可臨時(shí)越線，實(shí)線側(cè)仍禁止跨越。若因道路施工、交通管制等特殊情況需臨時(shí)調(diào)整行駛路線，需以現(xiàn)場臨時(shí)交通標(biāo)志為準(zhǔn)，此時(shí)按標(biāo)志指示行駛不視為違規(guī)。

此外，壓黃實(shí)線引發(fā)交通事故時(shí)，違規(guī)方通常需承擔(dān)主要或全部責(zé)任。例如，跨越單黃虛線超車時(shí)若發(fā)生碰撞，即使虛線允許臨時(shí)跨越，但若因操作不當(dāng)導(dǎo)致事故，仍可能被認(rèn)定為逆行或未確保安全駕駛，需承擔(dān)責(zé)任。因此，駕駛員在接近黃線時(shí)應(yīng)提前觀察標(biāo)線類型，避免因疏忽壓實(shí)線，同時(shí)在允許跨越虛線時(shí)，需仔細(xì)觀察對向車流，確保安全后再操作。

綜上，壓黃實(shí)線的處罰需結(jié)合標(biāo)線類型、違規(guī)場景與地區(qū)規(guī)定綜合判斷，核心原則是禁止跨越實(shí)線、規(guī)范使用虛線。駕駛員應(yīng)熟悉各類黃線的作用，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，不僅能避免扣分罰款，更能減少交通事故風(fēng)險(xiǎn)，保障道路通行秩序。