C1駕照騎電動(dòng)車違章是否扣分，需根據(jù)所騎電動(dòng)車的屬性及具體違章行為綜合判斷。若騎行的是符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車（非機(jī)動(dòng)車范疇），其違章行為僅會(huì)按非機(jī)動(dòng)車管理規(guī)定處以批評(píng)教育或罰款，不會(huì)涉及C1駕照扣分；但如果騎行的是電動(dòng)輕便摩托車或電動(dòng)摩托車（均屬機(jī)動(dòng)車），情況則大不相同——若未取得對(duì)應(yīng)準(zhǔn)駕的D/E/F駕照，僅持C1駕照駕駛屬于“準(zhǔn)駕不符”，將面臨扣9分（部分情況按舊規(guī)或扣12分，具體以最新交規(guī)為準(zhǔn)）及罰款、拘留的處罰，即便取得對(duì)應(yīng)駕照，后續(xù)如出現(xiàn)酒駕、無(wú)牌行駛等機(jī)動(dòng)車違章行為，也會(huì)按規(guī)定扣除C1駕照分?jǐn)?shù)。簡(jiǎn)言之，電動(dòng)車的“身份”是決定C1駕照是否扣分的核心，分清非機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車屬性，才能避免不必要的駕照分?jǐn)?shù)損失。

要明確電動(dòng)車的屬性，需關(guān)注車輛的技術(shù)參數(shù)與國(guó)家認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》，符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車需滿足最高車速不超過(guò)25公里/小時(shí)、電機(jī)功率不大于400瓦、整車質(zhì)量不超過(guò)55公斤且具備腳踏騎行功能等條件，這類車輛在交管部門登記為非機(jī)動(dòng)車，騎行時(shí)無(wú)需機(jī)動(dòng)車駕駛證，違章僅按非機(jī)動(dòng)車管理規(guī)定處理。而電動(dòng)輕便摩托車的最高車速介于25至50公里/小時(shí)之間，電機(jī)功率在400瓦至4000瓦之間；電動(dòng)摩托車的最高車速超過(guò)50公里/小時(shí)，電機(jī)功率可大于4000瓦，兩者均屬于機(jī)動(dòng)車范疇，需分別持有F、E或D類駕駛證才能合法駕駛。

當(dāng)持有C1駕照的駕駛?cè)蓑T行機(jī)動(dòng)車類電動(dòng)車時(shí)，若未取得對(duì)應(yīng)準(zhǔn)駕資格，即構(gòu)成“準(zhǔn)駕不符”違法行為。根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第十九條規(guī)定，駕駛機(jī)動(dòng)車應(yīng)依法取得相應(yīng)駕駛證，未取得的將面臨嚴(yán)厲處罰。具體而言，除了扣9分（或按舊規(guī)扣12分，以最新法規(guī)為準(zhǔn)），還可能被處以二百元以上二千元以下罰款，情節(jié)嚴(yán)重的可并處十五日以下拘留。此外，若駕駛的機(jī)動(dòng)車類電動(dòng)車未按規(guī)定懸掛機(jī)動(dòng)車號(hào)牌，還會(huì)額外扣除12分，疊加處罰下駕照分?jǐn)?shù)可能直接清零，需重新參加科目一考試才能恢復(fù)駕駛資格。

日常騎行中，駕駛?cè)丝赏ㄟ^(guò)車輛的合格證、行駛證或交管部門的官方查詢渠道確認(rèn)電動(dòng)車屬性。若屬于非機(jī)動(dòng)車，需遵守非機(jī)動(dòng)車通行規(guī)則，如在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛、不闖紅燈、不逆行等，違章后接受批評(píng)教育或罰款即可；若屬于機(jī)動(dòng)車，則需嚴(yán)格按照機(jī)動(dòng)車管理要求，除取得對(duì)應(yīng)駕駛證外，還需定期進(jìn)行車輛年檢、購(gòu)買交強(qiáng)險(xiǎn)，并遵守機(jī)動(dòng)車的所有通行規(guī)定，避免因疏忽導(dǎo)致駕照扣分。

總之，C1駕照騎電動(dòng)車是否扣分的關(guān)鍵在于對(duì)車輛屬性的準(zhǔn)確判斷及是否具備合法駕駛資格。駕駛?cè)藨?yīng)提前了解所騎電動(dòng)車的技術(shù)參數(shù)與認(rèn)證類型，主動(dòng)遵守交通法規(guī)，必要時(shí)及時(shí)考取對(duì)應(yīng)駕駛證，既能保障自身出行安全，也能避免因準(zhǔn)駕不符或違章行為造成駕照分?jǐn)?shù)損失。