騰勢D9的品牌方是由比亞迪與梅賽德斯-奔馳共同創(chuàng)立的騰勢汽車。作為雙方技術與經(jīng)驗深度融合的成果，騰勢品牌既依托比亞迪在新能源領域深厚的三電技術積累，又汲取了梅賽德斯-奔馳對豪華制造的嚴苛標準，而騰勢D9正是這一品牌定位下的旗艦MPV車型。自2022年推出以來，這款車憑借插混與純電雙動力布局的技術優(yōu)勢——插混版兼顧200km純電續(xù)航與1100km綜合續(xù)航，純電版搭載800V平臺實現(xiàn)200kW高效快充，再加上帝瓦雷音響、雙側電動側滑門等豪華配置，以及DiPilot智能駕駛系統(tǒng)帶來的安全保障，迅速在中高端新能源MPV市場站穩(wěn)腳跟，累計銷量已突破30萬臺，客戶滿意度與保值率均位居細分市場前列，成為融合科技與豪華的代表性車型。

騰勢品牌的發(fā)展歷程也頗具代表性。該品牌成立于2010年，最初由比亞迪與戴姆勒（梅賽德斯-奔馳母公司）共同合資組建，2022年品牌股權結構調整后，比亞迪持股比例提升至90%并主導運營，這一變化既保留了奔馳對豪華品質的把控經(jīng)驗，又進一步強化了比亞迪在新能源技術領域的核心優(yōu)勢，為騰勢D9的技術落地提供了更高效的資源整合基礎。作為品牌旗下首款高端MPV，騰勢D9的定位精準填補了市場空白——在傳統(tǒng)豪華燃油MPV與純電家用MPV之間，打造出兼具商務豪華感與新能源實用性的細分選擇，其5250mm的車身長度、3110mm的軸距，配合2+2+3的座椅布局，既能滿足商務接待時的舒適需求，也能適配家庭出行的空間靈活性，第三排座椅支持前后滑動與靠背角度調節(jié)，后備廂最大擴展至2310L，充分兼顧了載物實用性。

從具體產(chǎn)品力來看，騰勢D9的技術亮點直擊用戶核心需求。動力層面，插混版搭載1.5T發(fā)動機與272馬力單電機的組合，CLTC純電續(xù)航200km可覆蓋日常通勤，綜合續(xù)航1100km則解決了長途出行的續(xù)航焦慮；純電版則采用雙電機四驅系統(tǒng)，總功率達374馬力，6.9秒破百的加速性能在MPV中表現(xiàn)亮眼，同時200kW快充功率適配800V高壓平臺，大幅縮短補能時間。底盤方面，前麥弗遜與后多連桿獨立懸掛的組合，配合全系標配的軟硬可調功能，既能過濾路面顛簸保證乘坐舒適性，又能在轉向時提供足夠支撐，平衡了MPV的操控短板。智能安全配置上，不同版本的差異化布局也考慮到了用戶的需求分層：插混版配備DiPilot 100系統(tǒng)與540度全景影像，滿足基礎的L2級輔助駕駛需求；純電智駕版則升級至DiPilot 300系統(tǒng)，通過128線激光雷達、12顆攝像頭與5顆毫米波雷達的硬件組合，實現(xiàn)城市導航輔助等高階功能，為用戶提供更全面的安全保障。

在豪華體驗與便捷功能的營造上，騰勢D9也展現(xiàn)出合資品牌的整合優(yōu)勢。全系標配的帝瓦雷音響系統(tǒng)，插混版配備16揚聲器、純電版升級至18揚聲器，配合128色氛圍燈與車載冰箱，營造出濃厚的豪華氛圍；雙側電動側滑門、后排小桌板等配置，進一步提升了商務場景下的便利性。純電版額外增加的前排座椅按摩、后排雙12.8英寸液晶屏與HUD抬頭顯示，更是將豪華感延伸至每一個駕乘細節(jié)。便捷功能方面，全車3個50W無線充電板、220V電源接口、遠程啟動與哨兵模式等配置，覆蓋了用戶從日常用車到特殊場景的多樣化需求，讓科技體驗真正服務于實用。

作為比亞迪與梅賽德斯-奔馳聯(lián)合打造的旗艦車型，騰勢D9不僅是雙方技術與經(jīng)驗融合的成果，更是精準把握市場需求的產(chǎn)物。它以新能源動力為核心，以豪華配置為支撐，以靈活空間為基礎，成功在中高端MPV市場樹立了新的標桿，其累計30萬臺的銷量成績與領先的客戶滿意度，也印證了市場對這種“科技+豪華”融合模式的認可，為新能源時代的MPV產(chǎn)品發(fā)展提供了可借鑒的方向。