30萬左右選擇寶馬、奔馳還是奧迪時，若以后期保養(yǎng)成本為核心考量，寶馬的保養(yǎng)成本相對更低，其次是奔馳，奧迪的保養(yǎng)成本則相對較高。從具體車型的保養(yǎng)數(shù)據(jù)來看，以寶馬525Li、奔馳E260L和奧迪A6L 40TFSI這三款熱門車型為例，寶馬525Li 3年6萬公里的總保養(yǎng)費(fèi)用為16344元，年均5448元；奔馳E260L同期總費(fèi)用17550元，年均5850元；奧迪A6L則達(dá)到18736元，年均6245元。寶馬的保養(yǎng)優(yōu)勢還體現(xiàn)在工時費(fèi)的控制上，以行駛3萬公里的維修工時費(fèi)為例，寶馬僅需221元，低于奔馳的440元和奧迪的882元。此外，寶馬不同車型的發(fā)動機(jī)保養(yǎng)成本更為統(tǒng)一，避免了因車型差異導(dǎo)致的費(fèi)用波動，而奧迪5000公里的保養(yǎng)間隔使得保養(yǎng)頻率相對更高，長期累積下費(fèi)用自然上升，奔馳的A、B保單中B保單涉及的三濾更換費(fèi)用較高，也在一定程度上推高了整體保養(yǎng)成本。

除了保養(yǎng)成本，油耗和故障率也是影響后期用車成本的重要因素。從油耗表現(xiàn)來看，奧迪A6L 40TFSI百公里油耗8.94升，奔馳E260L為8.98升，兩者均低于寶馬525Li的9.53升。若按每年行駛15000公里、油價8.16元/升計算，奔馳E260L的燃油支出比奧迪A6L多約1000元，寶馬525Li則比奧迪多支出近900元。不過，油耗的差異對整體成本的影響相對有限，尤其是在保養(yǎng)費(fèi)用差距更為明顯的情況下。故障率方面，寶馬的表現(xiàn)相對穩(wěn)定，而奔馳和奧迪的故障率有所上升，這意味著奔馳和奧迪車主可能需要承擔(dān)更多的維修成本。

維修費(fèi)用方面，雖然三款車的維修費(fèi)用均較高，但寶馬的質(zhì)量穩(wěn)定性使得其維修頻率相對較低。以行駛3萬公里為例，奧迪的維修費(fèi)用為1215元，工時費(fèi)882元；奔馳維修費(fèi)用718元，工時費(fèi)440元；寶馬維修費(fèi)用777元，工時費(fèi)221元。可以看出，寶馬的工時費(fèi)顯著低于奔馳和奧迪，這在一定程度上降低了維修成本。此外，寶馬不同車型的發(fā)動機(jī)成本穩(wěn)定，維修費(fèi)用更統(tǒng)一，而奔馳的部分車型零整比較高，更換零部件的費(fèi)用也相對昂貴。

需要注意的是，保養(yǎng)費(fèi)用并非一成不變，會受到車主使用程度、路況、保養(yǎng)項目選擇以及4S店定價等因素的影響。例如，若車主經(jīng)常行駛在路況較差的道路上，保養(yǎng)周期可能會縮短，費(fèi)用相應(yīng)增加；不同4S店對同一車型的保養(yǎng)定價也可能存在差異，使用的油品不同也會影響成本。因此，消費(fèi)者在選擇時，除了參考官方數(shù)據(jù)，還應(yīng)結(jié)合自身實(shí)際情況進(jìn)行綜合考量。

綜上所述，30萬左右選擇寶馬、奔馳還是奧迪，若以后期保養(yǎng)成本為核心考量，寶馬的保養(yǎng)成本相對最低，其次是奔馳，奧迪相對較高。不過，油耗、故障率和維修費(fèi)用等因素也應(yīng)納入考慮范圍。寶馬在保養(yǎng)成本和維修工時費(fèi)上的優(yōu)勢較為明顯，而奧迪和奔馳則在油耗方面表現(xiàn)更好。消費(fèi)者應(yīng)根據(jù)自身的用車需求和預(yù)算，選擇最適合自己的品牌和車型。