上高速時免費、下高速時收費，通行費需按全程計算。這一規(guī)則的核心依據(jù)是高速公路“以車輛駛離出口收費站的時間為準”的收費原則，若駛離時間超出免費時段，無論何時駛?cè)?，系統(tǒng)都會通過入口記錄與出口信息精準計算實際行駛里程并匹配收費標準。該規(guī)則適用于春節(jié)、清明、勞動節(jié)、國慶等法定節(jié)假日期間的7座及以下載客車輛，旨在明確收費邊界、保障通行秩序；若遇跨省行駛，需特別注意省界收費站的通過時間，避免因免費前已完成跨省路段而產(chǎn)生分段費用，車主也可通過提前在就近收費站駛出再重新進入的方式，合理節(jié)省部分費用。

對于跨省行駛的車輛，計費規(guī)則會結(jié)合省界收費站的通過時間進一步細化。若車輛在免費時段開始前從A省上高速，行駛途中進入免費時段后在B省下高速，需留意省界收費站的通過時間節(jié)點：若在免費前已通過省界，A省內(nèi)的行駛路段需按收費時段標準繳費；若在免費時段內(nèi)通過省界，則全程無需繳費。部分車主為避免跨省費用，可在免費時段開始前選擇在服務(wù)區(qū)短暫等待，待免費時間生效后再通過省界收費站，以此減少不必要的支出。

ETC用戶在通行過程中需注意車道使用的一致性。若在免費前通過ETC車道上高速，免費后仍從ETC車道下高速，系統(tǒng)會自動按全程里程計費；若誤走人工通道上高速后再走ETC車道下高速，可能出現(xiàn)出口欄桿無法抬起的情況，此時需及時切換至人工通道，由工作人員核對入口信息后處理。此外，ETC儲值卡用戶若在免費時段內(nèi)下高速，可能會先被扣除通行費，后續(xù)系統(tǒng)會自動退還，無需額外申請；記賬卡用戶則不會產(chǎn)生扣費記錄，無需擔(dān)心資金占用問題。

在免費時段結(jié)束前，車主若預(yù)計無法及時抵達目的地，可提前2小時在就近收費站駛出，繳納該段費用后重新進入高速，這樣后續(xù)路段可按免費時段計算（若重新進入時仍在免費時段內(nèi)）。這一方法能有效節(jié)省部分費用，但需注意重新進入時的車道選擇：若此前使用ETC車道上高速，重新進入時也需選擇ETC車道，避免因車道不一致導(dǎo)致系統(tǒng)無法識別；若使用人工通道，則需領(lǐng)取新的紙質(zhì)通行卡，確保入口信息被準確記錄。

高速免費政策僅適用于春節(jié)、清明、勞動節(jié)、國慶四個法定節(jié)假日及連休日，且針對7座以下（含7座）的小型載客車輛和普通收費公路上行駛的摩托車，免費時段的具體起止時間為節(jié)假日第一天的00:00至最后一天的24:00。車主出行前需提前規(guī)劃行程時間，合理安排休息站點，避免因超時或錯過免費時段增加不必要的支出；若遇到計費問題，需保留好ETC扣費記錄或紙質(zhì)票據(jù)，及時向收費站工作人員或相關(guān)部門申訴，維護自身合法權(quán)益。

綜上所述，高速通行費的計費規(guī)則圍繞“駛離出口時間”核心原則展開，同時結(jié)合跨省路段、ETC使用規(guī)范、提前駛出策略等細節(jié)進行調(diào)整。車主需準確把握免費時段的起止節(jié)點，合理規(guī)劃行程路徑，注意車道使用的一致性，才能在享受免費政策的同時，避免因規(guī)則不熟悉產(chǎn)生額外費用。這一規(guī)則既保障了收費秩序的公平性，也為車主提供了靈活調(diào)整的空間，體現(xiàn)了政策在規(guī)范與便民之間的平衡。