**春運服務(wù)區(qū)大升級：全球最大充電網(wǎng)+司乘驛站全面啟用**

2026年春運大幕拉開之際，全國高速公路服務(wù)區(qū)迎來歷史性變革。隨著新能源汽車保有量突破4397萬輛，交通運輸部以“全球最大充電網(wǎng)絡(luò)”為核心，協(xié)同“司乘驛站”等配套服務(wù)全面升級，打造“雙軌并行”的春運保障體系。這場覆蓋7.15萬個充電槍的基建革命，正重塑數(shù)億人的長途出行體驗。

**充電網(wǎng)絡(luò)：從“量變”到“質(zhì)變”的跨越**

截至2025年底，全國高速公路服務(wù)區(qū)充電槍總量達7.15萬個，較前一年新增2萬個，形成全球規(guī)模最大的高速充電網(wǎng)絡(luò)。值得注意的是，2026年新建充電設(shè)施中，大功率充電槍占比將超25%，重點服務(wù)區(qū)全面采用800千瓦級超充設(shè)備，單次補能時間縮短至傳統(tǒng)方案的1/3。以京港澳、沈海等干線為例，液冷超充樁的普及使充電效率提升167%，配合“充電機器人”移動補能、換電站3分鐘極速服務(wù)，徹底改寫“充電5分鐘排隊2小時”的困局。

針對春運高峰，交通運輸部創(chuàng)新推出“動態(tài)調(diào)度+立體分流”機制。通過“e路暢通”小程序?qū)崟r監(jiān)控全國充電樁狀態(tài)，結(jié)合高速情報板、導(dǎo)航軟件同步推送擁堵信息；同時引導(dǎo)車主利用出入口周邊城鎮(zhèn)充電設(shè)施，其電價較服務(wù)區(qū)低20%-30%。數(shù)據(jù)顯示，下高速充電策略可平均節(jié)省1.5小時排隊時間，且不影響免費通行政策。

**司乘驛站：人性化服務(wù)填補“隱形需求”**

除充電保障外，服務(wù)區(qū)同步啟用“司乘驛站”綜合服務(wù)體。這些驛站集成休憩、餐飲、車輛檢測等功能，特別增設(shè)冬季電池預(yù)熱專區(qū)，緩解低溫導(dǎo)致的續(xù)航縮水問題。交通運輸部運輸服務(wù)司負責(zé)人高博特別提醒：“新能源車主需預(yù)留更多充電時間，驛站提供的胎壓檢測、動能回收調(diào)試等服務(wù)可有效降低電耗?！?

**技術(shù)賦能：從“被動應(yīng)對”到“主動預(yù)防”**

背后支撐這一體系的，是智能調(diào)度系統(tǒng)的深度應(yīng)用。通過分析歷史數(shù)據(jù)，系統(tǒng)已預(yù)判出春運期間充電繁忙的78個重點服務(wù)區(qū)，并實施“一區(qū)一策”：在韶關(guān)、廈門等擁堵高發(fā)區(qū)部署移動充電車，對向服務(wù)區(qū)通道全天候開放；在西北低溫區(qū)域優(yōu)先配置V2G技術(shù)，使電動車成為臨時儲能節(jié)點，提升綠電自給率至45%。

這場升級不僅是基礎(chǔ)設(shè)施的躍進，更標(biāo)志著中國春運服務(wù)從“?；尽毕颉皟?yōu)體驗”的轉(zhuǎn)型。正如業(yè)內(nèi)人士所言：“當(dāng)充電網(wǎng)絡(luò)與人文關(guān)懷形成閉環(huán)，春運痛點終將化為通途?！?/p>