雅馬哈越野摩托車的型號涵蓋WR系列（如WR250F、WR450F）、YZ系列（如YZ250F、YZ450F、YZ250FX、YZ450FX、YZ125X、YZ250X）及WR250X、TW200等經(jīng)典車型，官方報價需結合具體年份與市場來看。2023年進入國內(nèi)市場的車型中，MX場地越野規(guī)格的YZ250F定價73800元、YZ450F為91800元，Enduro耐力/林道越野規(guī)格的YZ250FX為75800元、WR250F為78800元，不過這些車型目前已不在國內(nèi)官方在售清單上。此外，2011款WR250X約2.9萬元、2015款TW200約2.85萬元，而面向東南亞市場籌備的XT200（Serow）在日本本土售價估算為55萬至65萬日元（約合人民幣2.7萬至3.2萬元），2026年北美市場發(fā)布的WR250F、WR450F等新款車型則暫未公布國內(nèi)報價。

2026年雅馬哈面向北美市場推出的Enduro系列新款車型，在技術配置上延續(xù)了品牌一貫的專業(yè)越野基因。以WR450F為例，作為旗艦級車型，它基于MX場地賽車YZ450F平臺打造，搭載449cc水冷四沖程反向后傾單氣缸發(fā)動機，配備Mikuni電子燃油噴注系統(tǒng)與五檔變速箱，車架采用鋁合金雙翼樑結構，懸掛系統(tǒng)由KYB配套，前后輪規(guī)格為21英寸與18英寸，還標配了LED燈光、數(shù)字儀表、發(fā)動機護罩等實用配置。相比2025款，新車新增了ECU鎖定功能、防滑鞍座表層及全新貼花設計，進一步提升了使用便利性與辨識度。WR250F則搭載249cc同平臺發(fā)動機，配備六檔變速箱，車架與懸掛系統(tǒng)與WR450F同源，同樣升級了ECU鎖定與鞍座設計，整體性能更貼合林道與耐力賽場景需求。

YZ系列2026款車型同樣聚焦專業(yè)越野場景，YZ250FX搭載249cc水冷四沖程發(fā)動機，壓縮比達13.8:1，匹配六檔長變速比齒輪箱與十五片式重型離合器，車架沿用YZ250F的鋁合金雙翼樑結構，KYB倒立式前叉行程300mm、后減震行程305mm，鞍座高度955mm，油箱容量7.8公升，軸距1470mm，滿足長距離越野的通過性與續(xù)航需求。YZ450FX則搭載449cc發(fā)動機，缸徑97mm、行程60.8mm，采用電子燃油噴注與五檔變速箱，標配發(fā)動機護罩與側腳架，整體配置針對耐力賽場景優(yōu)化，確保復雜路況下的可靠性。

除了已上市或發(fā)布的車型，雅馬哈還在布局新的細分市場，籌備搭載全新200cc發(fā)動機的XT200、WR200R、WR200X等車型，計劃面向東南亞市場推出。其中WR200R和WR200X將憑借新發(fā)動機實現(xiàn)越野性能的提升，XT200在日本本土的估算售價約合人民幣2.7萬至3.2萬元，這些車型的推出將進一步豐富雅馬哈越野產(chǎn)品線，覆蓋不同排量與使用場景的需求。

整體來看，雅馬哈越野摩托車的型號布局覆蓋了從入門級到專業(yè)級的不同需求，價格區(qū)間跨度較大，從數(shù)萬元的經(jīng)典車型到近十萬元的專業(yè)賽事級車型均有涉及。不同年份與市場的車型在配置上會根據(jù)使用場景進行針對性調(diào)整，消費者可根據(jù)自身的越野需求與預算，關注官方最新發(fā)布的車型信息，選擇適合的產(chǎn)品。