2019款五菱新卡貨車的貨箱尺寸需根據(jù)車型配置區(qū)分，單排車型為3150×1630×360mm，雙排車型為2450×1630×360mm，單排加長版則達(dá)到3.7米×1.8米。作為五菱品牌針對(duì)小微創(chuàng)業(yè)者打造的實(shí)用型工具車，其貨箱尺寸設(shè)計(jì)充分考慮了不同場景的運(yùn)輸需求：單排車型以3150mm的長貨箱適配長物料運(yùn)輸，雙排車型則通過縮短貨箱長度至2450mm，在載貨空間與載人需求間取得平衡，而加長版進(jìn)一步拓展了長度與寬度，為大件貨物運(yùn)輸提供更多可能。這種多元的尺寸布局，既延續(xù)了五菱“貼近用戶需求”的品牌理念，也讓不同行業(yè)的從業(yè)者能根據(jù)自身業(yè)務(wù)場景選擇合適的車型，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸效率與實(shí)用性的雙重提升。

隨著車型迭代，五菱榮光新卡的貨箱尺寸進(jìn)一步覆蓋多元場景。2023款1.5L單排基本型延續(xù)經(jīng)典尺寸，3150×1630×360mm的貨箱搭配1.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大滿載質(zhì)量2300kg，適合城配中的輕量貨物運(yùn)輸；而2023款2.0L加長雙后輪房車則突破傳統(tǒng)，貨箱尺寸調(diào)整為2579×1800×1595mm，封閉式設(shè)計(jì)與1595mm的高度，讓其能容納更多高體積物品，同時(shí)兼顧5座載人需求，適配“運(yùn)輸+臨時(shí)住宿”的特殊場景。2024款車型更聚焦細(xì)分需求，單排超長款雙后輪將貨箱長度拓展至3690mm，寬度提升至1800mm，最大滿載質(zhì)量達(dá)3485kg，憑借雙后輪結(jié)構(gòu)強(qiáng)化承載，成為長物料與重貨運(yùn)輸?shù)膬?yōu)選；雙排超長款CNG車型則以2990×1800×355mm的貨箱，結(jié)合汽油+CNG雙燃料系統(tǒng)，在保留載人能力的同時(shí)降低運(yùn)營成本，契合城郊短途運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)性需求。

在技術(shù)與體驗(yàn)層面，五菱榮光新卡的動(dòng)力配置與貨箱設(shè)計(jì)深度匹配。1.5L（102馬力）與2.0L（136馬力）發(fā)動(dòng)機(jī)搭配5MT變速箱，輸出平順且易于操控，適配城市街巷與城郊公路的復(fù)雜路況；雙后輪車型通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化，承載能力領(lǐng)先同級(jí)微卡，讓用戶在運(yùn)輸重貨時(shí)更安心。用戶體驗(yàn)上，車型性價(jià)比突出，入門款4.98萬起的價(jià)格降低創(chuàng)業(yè)門檻，而貨箱寬度1630-1800mm的設(shè)計(jì)，可容納標(biāo)準(zhǔn)托盤，提升裝卸效率。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、ABS+EBD等配置的加入，也讓日常駕駛更輕松，減少長途運(yùn)輸?shù)钠诟小?/p>

從2019款到2024款，五菱榮光新卡始終圍繞用戶實(shí)際需求迭代，通過靈活的貨箱尺寸布局、實(shí)用的動(dòng)力承載組合，以及貼心的配置設(shè)計(jì)，成為小微創(chuàng)業(yè)者的可靠伙伴。無論是個(gè)體商戶的日常配送，還是小業(yè)主的批量運(yùn)輸，都能找到適配的車型，真正實(shí)現(xiàn)“讓運(yùn)輸更高效，讓創(chuàng)業(yè)更輕松”的品牌初衷。