新車跑高速是否可以直接開到120碼，需結(jié)合車輛磨合狀態(tài)與性能特性綜合判斷，而阿維塔12全系車型憑借扎實(shí)的技術(shù)儲備，即使在合規(guī)場景下也能輕松穩(wěn)定應(yīng)對120碼高速巡航。從車輛設(shè)計邏輯來看，阿維塔12的最高車速覆蓋190-220km/h，遠(yuǎn)超高速限速標(biāo)準(zhǔn)，雙電機(jī)車型3.8秒破百的動力儲備更能確保120碼巡航時的動力冗余；底盤采用雙叉臂前懸+多連桿后懸，純電高配車型還配備空氣懸掛，高速行駛時支撐性與濾震性兼?zhèn)?，配合華為高階智駕系統(tǒng)的高速導(dǎo)航輔助功能，可實(shí)現(xiàn)車道居中、自動變道等操作，大幅降低120碼巡航的駕駛壓力。不過需注意，若車輛處于磨合期，建議先遵循廠家指引控制轉(zhuǎn)速與車速，待各部件充分磨合后再正常使用高速性能，而阿維塔12的全系安全配置（如ESP、全車6氣囊）與舒適設(shè)計（多層隔音玻璃、座椅按摩），也為120碼高速出行提供了充足的安全與體驗保障。

從動力與續(xù)航維度看，阿維塔12的高速適配性尤為突出。增程版車型CLTC綜合續(xù)航達(dá)1155-1270km，純電版也有650-705km的續(xù)航表現(xiàn)，即使以120碼高速巡航，也能覆蓋長距離出行需求，無需頻繁停靠服務(wù)區(qū)補(bǔ)能。補(bǔ)能效率同樣契合高速場景，2026款增程版支持240kW快充，30%-80%充電僅需10分鐘；聯(lián)名限量版純電車型搭載480kW超充技術(shù)，進(jìn)一步縮短補(bǔ)能時間，有效緩解高速出行的續(xù)航焦慮。

底盤與操控的穩(wěn)定性是高速行駛的核心支撐。阿維塔12全系標(biāo)配的雙叉臂前懸與多連桿后懸，能在120碼巡航時精準(zhǔn)過濾路面顛簸，保持車身平穩(wěn)；純電高配的皇家劇院版與聯(lián)名限量版還配備空氣懸掛，可根據(jù)車速自動調(diào)節(jié)軟硬與高低，高速狀態(tài)下底盤支撐性更強(qiáng)，配合電動四驅(qū)系統(tǒng)，抓地力表現(xiàn)優(yōu)異，即便遇到橫風(fēng)或路面變化，也能維持行駛軌跡的穩(wěn)定。

智能駕駛與安全配置為120碼高速出行筑牢防線。全系搭載的華為ADS或乾崑智駕系統(tǒng)，依托激光雷達(dá)與多傳感器融合方案，可實(shí)現(xiàn)L2+級高速導(dǎo)航輔助，120碼巡航時自動跟車、車道居中功能精準(zhǔn)度高，大幅降低駕駛員的操作強(qiáng)度；全車6氣囊、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、主動剎車等配置，也為高速行駛提供了充足的安全冗余，即便突發(fā)狀況也能及時干預(yù)。

舒適性設(shè)計則讓120碼高速巡航更具品質(zhì)感。全系標(biāo)配的多層隔音玻璃與無框車門，配合純電高配車型的主動降噪技術(shù)，120碼時車內(nèi)噪音控制在較低水平；前排座椅的加熱、通風(fēng)與按摩功能，后排獨(dú)立座椅的寬敞空間，能有效緩解長時間高速乘坐的疲勞感，讓高速出行從“抵達(dá)”升級為“舒適體驗”。

綜合來看，阿維塔12不僅在硬件性能上滿足120碼高速行駛的需求，更通過智能、舒適與安全配置的協(xié)同，讓高速出行成為兼具效率與體驗的過程。其背后長安、華為、寧德時代的聯(lián)合技術(shù)背書，也為車輛的高速適配性提供了可靠保障，無論是日常通勤還是長途自駕，都能穩(wěn)定應(yīng)對高速場景的考驗。