日產(chǎn)騏達(dá)的操控性能以“平順好開(kāi)、適配家用”為核心特色，完全滿(mǎn)足日常家用代步需求。從機(jī)械調(diào)校到實(shí)際體驗(yàn)，它將日產(chǎn)“舒適家用”的理念融入每一處操控細(xì)節(jié)：電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向力度輕盈卻不失精準(zhǔn)，方向盤(pán)回饋適中，無(wú)論是城市穿梭時(shí)的頻繁轉(zhuǎn)向，還是高速巡航時(shí)的穩(wěn)定把控，都能讓駕駛者輕松掌控；前麥弗遜+后扭力梁的懸掛系統(tǒng)經(jīng)精心調(diào)校，既能有效過(guò)濾日常路面的細(xì)碎顛簸，又能在過(guò)彎時(shí)將側(cè)傾控制在合理范圍，平衡了家用所需的舒適性與基礎(chǔ)穩(wěn)定性；全系搭載的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱匹配默契，122馬力的動(dòng)力輸出線(xiàn)性平順，起步、跟車(chē)無(wú)頓挫感，即使是女性或新手駕駛也毫無(wú)壓力，WLTC綜合6.1-6.14L/100km的油耗表現(xiàn)更貼合家用代步的經(jīng)濟(jì)性需求。

作為家用代步車(chē)，騏達(dá)的空間實(shí)用性與操控調(diào)校形成了完美互補(bǔ)。2700mm的軸距帶來(lái)了寬敞的后排腿部空間，即使?jié)M載三名成年人也不會(huì)顯得局促，而435L的后備廂容積搭配支持比例放倒的后排座椅，既能容納日常購(gòu)物的雜物，也能滿(mǎn)足周末短途出游的行李需求。這種空間表現(xiàn)讓它在代步之余，輕松應(yīng)對(duì)家庭出行場(chǎng)景，不會(huì)因操控調(diào)校而犧牲實(shí)用屬性。

動(dòng)力與傳動(dòng)的組合進(jìn)一步強(qiáng)化了家用屬性。1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱的搭配，在起步階段動(dòng)力響應(yīng)迅速，沒(méi)有明顯的“肉感”，城市跟車(chē)時(shí)油門(mén)反饋柔和，避免了頻繁起步的頓挫；深踩油門(mén)時(shí)，CVT變速箱會(huì)平順拉高轉(zhuǎn)速，動(dòng)力呈線(xiàn)性攀升，高速巡航時(shí)轉(zhuǎn)速維持在較低區(qū)間，既保證了行駛靜謐性，又實(shí)現(xiàn)了出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。全系支持92號(hào)汽油的設(shè)定，進(jìn)一步降低了日常用車(chē)成本，讓家庭用戶(hù)無(wú)需在油費(fèi)上過(guò)多顧慮。

安全配置的加持讓操控更具底氣。酷動(dòng)版標(biāo)配車(chē)身穩(wěn)定控制、牽引力控制等電子穩(wěn)定系統(tǒng)，能在車(chē)輛出現(xiàn)側(cè)滑趨勢(shì)時(shí)及時(shí)介入調(diào)整；智行版及以上車(chē)型增加的車(chē)道偏離預(yù)警、并線(xiàn)輔助、主動(dòng)剎車(chē)等功能，不僅降低了城市代步中因分心導(dǎo)致的操控失誤概率，也讓長(zhǎng)途駕駛更輕松。前通風(fēng)盤(pán)與后盤(pán)式的制動(dòng)搭配，配合ABS防抱死、制動(dòng)力分配系統(tǒng)，剎車(chē)響應(yīng)線(xiàn)性且不突兀，踩下踏板時(shí)制動(dòng)力平穩(wěn)釋放，避免急剎導(dǎo)致的車(chē)身晃動(dòng)，提升了日常駕駛的信心。

綜合來(lái)看，騏達(dá)的操控性能始終圍繞家用場(chǎng)景優(yōu)化，沒(méi)有追求極致運(yùn)動(dòng)性，而是通過(guò)輕盈精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向、平順省油的動(dòng)力、舒適穩(wěn)定的懸掛，以及全面的安全配置，打造出無(wú)門(mén)檻的駕駛體驗(yàn)。無(wú)論是城市通勤的擁堵路況，還是周末家庭出游的高速路段，它都能以穩(wěn)定可靠的表現(xiàn)滿(mǎn)足需求，加上親民的價(jià)格與經(jīng)濟(jì)的油耗，成為家用兩廂車(chē)市場(chǎng)中兼顧操控與實(shí)用性的優(yōu)質(zhì)選擇。