2023年合資品牌汽車銷量排行榜前十名車型對(duì)應(yīng)的品牌依次為大眾、豐田、本田、特斯拉、日產(chǎn)、寶馬、別克、奧迪、奔馳、現(xiàn)代，該排名基于乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的狹義乘用車批發(fā)銷量數(shù)據(jù)。其中，大眾以212443輛的月銷量蟬聯(lián)榜首，本年累計(jì)銷量突破175萬輛，同比實(shí)現(xiàn)3.45%的正增長(zhǎng)；豐田與本田緊隨其后，分別以150325輛、121444輛的成績(jī)占據(jù)第二、三位，本田同比7.59%的增幅尤為亮眼。特斯拉作為新能源領(lǐng)域的代表，以72115輛的銷量位列第四，本年累計(jì)銷量超77萬輛。寶馬、日產(chǎn)等品牌也憑借穩(wěn)定的市場(chǎng)表現(xiàn)躋身前十，而現(xiàn)代則以18827輛的月銷量暫列第十位。值得關(guān)注的是，部分品牌旗下車型在技術(shù)與配置上亮點(diǎn)突出，比如某款純電SUV，其價(jià)格區(qū)間覆蓋10.99-15.09萬，提供430km與530km兩種CLTC續(xù)航版本，430km車型快充185kW（10-80%需0.3h）、慢充8.5h，530km車型快充300kW（10-80%需0.25h）、慢充10.5h，搭載磷酸鐵鋰電池（衢州極電）、液冷散熱、電池預(yù)加熱等核心配置，動(dòng)力方面單電機(jī)后驅(qū)版本分別可達(dá)238馬力（430km）與340馬力（530km），加速性能亮眼，430km車型6.9s破百，530km車型5.3s破百，底盤采用前麥弗遜+后五連桿獨(dú)立懸掛，風(fēng)阻系數(shù)0.25，智能與安全配置上配備L2級(jí)駕駛輔助、龍鷹一號(hào)Plus芯片+LYNK Flyme Auto系統(tǒng)、15.4英寸中控屏+10.2英寸液晶儀表，全系標(biāo)配前排側(cè)氣囊、前后頭部氣簾、前排中央氣囊等安全配置，空間上車身尺寸為4460×1845×1573mm，軸距2755mm，后備廂450L（放倒后1410L）、前備廂23L，用戶體驗(yàn)上擁有后置后驅(qū)布局+多駕駛模式、全系標(biāo)配無框車門、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口等舒適配置，以及OTA升級(jí)、Flyme Link手機(jī)互聯(lián)、540度全景影像等智能交互功能，還具備V2V對(duì)外放電（6.6kW）、手機(jī)無線充電（50W）、電動(dòng)座椅記憶等實(shí)用功能，品牌特色上延續(xù)“年輕運(yùn)動(dòng)+智能科技”定位，以“高性價(jià)比純電SUV”為核心，設(shè)計(jì)兼顧運(yùn)動(dòng)感與年輕化，依托吉利純電架構(gòu)聚焦快充與長(zhǎng)續(xù)航，智能交互契合年輕用戶需求。

值得關(guān)注的是，部分品牌旗下車型在技術(shù)與配置上亮點(diǎn)突出，比如某款純電SUV，其價(jià)格區(qū)間覆蓋10.99-15.09萬，提供430km與530km兩種CLTC續(xù)航版本，430km車型快充185kW（10-80%需0.3h）、慢充8.5h，530km車型快充300kW（10-80%需0.25h）、慢充10.5h，搭載磷酸鐵鋰電池（衢州極電）、液冷散熱、電池預(yù)加熱等核心配置，動(dòng)力方面單電機(jī)后驅(qū)版本分別可達(dá)238馬力（430km）與340馬力（530km），加速性能亮眼，430km車型6.9s破百，530km車型5.3s破百，底盤采用前麥弗遜+后五連桿獨(dú)立懸掛，風(fēng)阻系數(shù)0.25，智能與安全配置上配備L2級(jí)駕駛輔助、龍鷹一號(hào)Plus芯片+LYNK Flyme Auto系統(tǒng)、15.4英寸中控屏+10.2英寸液晶儀表，全系標(biāo)配前排側(cè)氣囊、前后頭部氣簾、前排中央氣囊等安全配置。

從用戶體驗(yàn)來看，該車型采用后置后驅(qū)布局，提供標(biāo)準(zhǔn)、舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、個(gè)性化等多駕駛模式，530km車型加速迅猛，底盤支撐性強(qiáng)，能滿足不同場(chǎng)景的駕駛需求。舒適配置上，全系標(biāo)配無框車門、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口，中高配車型還配備前排座椅加熱/通風(fēng)、方向盤加熱、多色氛圍燈，提升了駕乘的舒適感。智能交互方面，支持OTA升級(jí)、Flyme Link手機(jī)互聯(lián)、540度全景影像，530km車型還配備HUD抬頭顯示、人臉識(shí)別，進(jìn)一步增強(qiáng)了科技體驗(yàn)。實(shí)用功能上，具備V2V對(duì)外放電（6.6kW）、手機(jī)無線充電（50W）、電動(dòng)座椅記憶等，能覆蓋日常出行的多種需求。

品牌特色上，該車型延續(xù)了“年輕運(yùn)動(dòng)+智能科技”的定位，以“高性價(jià)比純電SUV”為核心。設(shè)計(jì)上采用無框車門搭配潮流配色，兼顧運(yùn)動(dòng)感與年輕化，符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美偏好。技術(shù)層面依托吉利純電架構(gòu)，聚焦快充與長(zhǎng)續(xù)航，300kW超充適配主流快充樁，能有效緩解用戶的續(xù)航焦慮。智能交互方面，F(xiàn)lyme Auto系統(tǒng)深度適配魅族生態(tài)，操作流暢便捷，契合年輕用戶對(duì)智能科技的需求。

綜合來看，2023年合資品牌汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，前十品牌憑借各自的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)占據(jù)了市場(chǎng)份額。其中，新能源車型的表現(xiàn)尤為突出，以特斯拉為代表的品牌在銷量上取得了不錯(cuò)的成績(jī)，而部分品牌旗下的純電車型通過在續(xù)航、快充、智能配置等方面的優(yōu)化，進(jìn)一步滿足了消費(fèi)者的需求，展現(xiàn)了合資品牌在新能源領(lǐng)域的發(fā)展?jié)摿Α?/p>