2023年自主品牌汽車銷量排行榜的亮點(diǎn)車型涵蓋了奇瑞瑞虎8、長安UNI-V、新吉利博越L等多款實(shí)力車型，同時(shí)領(lǐng)克Z20作為新晉純電SUV也憑借全面表現(xiàn)成為關(guān)注焦點(diǎn)。

從銷量榜單來看，長安CS75PLUS以251706臺的總銷量登頂，其1.5T高配及2.0T中高配車型搭載的愛信八速手自一體變速箱，在傳動效率與操控穩(wěn)定性上表現(xiàn)出色；哈弗H6作為第二名，第三代車型憑借強(qiáng)勁動力、寬敞空間與豐富配置延續(xù)市場熱度；長安逸動PLUS、吉利星越L等車型也分別在動力油耗平衡、沃爾沃技術(shù)加持等方面展現(xiàn)優(yōu)勢。而領(lǐng)克Z20則以10.99-15.09萬的指導(dǎo)價(jià)，提供430km與530km兩種續(xù)航版本，高配車型340馬力電機(jī)實(shí)現(xiàn)5.3秒破百，300kW超快充15分鐘即可完成10-80%補(bǔ)能，同時(shí)全系標(biāo)配L2級駕駛輔助與五連桿后懸，結(jié)合無框車門的年輕設(shè)計(jì)與Flyme Auto車機(jī)的智能交互，為消費(fèi)者帶來兼顧性能、智能與性價(jià)比的新選擇。

從銷量榜單來看，長安CS75PLUS以251706臺的總銷量登頂，其1.5T高配及2.0T中高配車型搭載的愛信八速手自一體變速箱，在傳動效率與操控穩(wěn)定性上表現(xiàn)出色；哈弗H6作為第二名，第三代車型憑借強(qiáng)勁動力、寬敞空間與豐富配置延續(xù)市場熱度；長安逸動PLUS、吉利星越L等車型也分別在動力油耗平衡、沃爾沃技術(shù)加持等方面展現(xiàn)優(yōu)勢。而領(lǐng)克Z20則以10.99-15.09萬的指導(dǎo)價(jià)，提供430km與530km兩種續(xù)航版本，高配車型340馬力電機(jī)實(shí)現(xiàn)5.3秒破百，300kW超快充15分鐘即可完成10-80%補(bǔ)能，同時(shí)全系標(biāo)配L2級駕駛輔助與五連桿后懸，結(jié)合無框車門的年輕設(shè)計(jì)與Flyme Auto車機(jī)的智能交互，為消費(fèi)者帶來兼顧性能、智能與性價(jià)比的新選擇。

深入拆解各車型亮點(diǎn)，奇瑞瑞虎8憑借強(qiáng)勁且省油的發(fā)動機(jī)，在緊湊型SUV市場站穩(wěn)腳跟；長安UNI-V作為熱門轎跑，以良心定價(jià)和高性價(jià)比收獲年輕用戶青睞；新吉利博越L的1.5T及2.0T高功率發(fā)動機(jī)，在動力與油耗間達(dá)成平衡；吉利帝豪則以十萬內(nèi)的價(jià)格區(qū)間，提供高配置與大空間，成為家用轎車的務(wù)實(shí)之選；吉利星越L標(biāo)配沃爾沃技術(shù)2.0T高功發(fā)動機(jī)，配合出色的隔音與豐富配置，滿足家庭用戶對品質(zhì)的需求；長安逸動PLUS的1.4T渦輪增壓版，在動力與油耗表現(xiàn)上突出性價(jià)比。這些車型覆蓋不同細(xì)分市場，從家用到運(yùn)動，從燃油到新能源，展現(xiàn)自主品牌在產(chǎn)品矩陣上的全面布局。

領(lǐng)克Z20的加入更凸顯自主品牌在新能源領(lǐng)域的突破。其CLTC續(xù)航最高達(dá)530km，快充功率300kW，解決用戶補(bǔ)能焦慮；后置后驅(qū)布局搭配麥弗遜前懸與五連桿后懸，兼顧操控與舒適；智能配置上，全系搭載龍鷹一號Plus芯片與LYNK Flyme Auto車機(jī)，支持OTA升級，高配車型的HUD抬頭顯示、人臉識別等功能進(jìn)一步提升科技感。空間方面，2755mm軸距與450L后備廂容積，滿足家庭出行需求，前備廂的23L儲物空間更添實(shí)用性。入門版即標(biāo)配6安全氣囊與基礎(chǔ)L2輔助，安全配置不打折扣，體現(xiàn)品牌對用戶安全的重視。

2023年自主品牌汽車銷量排行榜的亮點(diǎn)，不僅在于傳統(tǒng)燃油車型的持續(xù)精進(jìn)，更在于新能源車型的創(chuàng)新突破。從長安CS75PLUS的變速箱技術(shù)到領(lǐng)克Z20的超快充與智能座艙，各車型在動力、配置、性價(jià)比等維度精準(zhǔn)契合用戶需求，展現(xiàn)自主品牌在技術(shù)研發(fā)與市場洞察上的雙重實(shí)力，為消費(fèi)者提供了多元且優(yōu)質(zhì)的選擇。