別克GL8與豐田賽那的空間表現(xiàn)各有側(cè)重，前者以更長(zhǎng)軸距與更豐富的豪華空間配置見(jiàn)長(zhǎng)，后者則憑借更優(yōu)的儲(chǔ)物靈活性與實(shí)用空間設(shè)計(jì)吸引用戶。

別克GL8依托5219mm車(chē)長(zhǎng)與3088mm軸距，構(gòu)建了更舒展的車(chē)內(nèi)縱向空間，2+2+3布局下第二排獨(dú)立座椅搭配陸尊系列的腿托/腰托調(diào)節(jié)、按摩等功能，為中排乘客帶來(lái)接近“公務(wù)艙”的乘坐體驗(yàn)；521L常規(guī)后備廂與1650L擴(kuò)展容積，也能滿足多數(shù)家庭或商務(wù)載物需求。而豐田賽那以5165mm車(chē)長(zhǎng)、3060mm軸距為基礎(chǔ)，通過(guò)高效空間利用實(shí)現(xiàn)了525L常規(guī)后備廂與2112L最大擴(kuò)展容積的儲(chǔ)物優(yōu)勢(shì)，第二排獨(dú)立座椅的梯度功能設(shè)計(jì)（從基礎(chǔ)調(diào)節(jié)到頂配按摩）覆蓋不同預(yù)算，雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門(mén)與后排小桌板則強(qiáng)化了家庭出行的便利性。兩者分別在“豪華舒適”與“實(shí)用靈活”維度形成差異化空間特色，適配不同用戶的核心需求。

別克GL8依托5219mm車(chē)長(zhǎng)與3088mm軸距，構(gòu)建了更舒展的車(chē)內(nèi)縱向空間，2+2+3布局下第二排獨(dú)立座椅搭配陸尊系列的腿托/腰托調(diào)節(jié)、按摩等功能，為中排乘客帶來(lái)接近“公務(wù)艙”的乘坐體驗(yàn)；521L常規(guī)后備廂與1650L擴(kuò)展容積，也能滿足多數(shù)家庭或商務(wù)載物需求。而豐田賽那以5165mm車(chē)長(zhǎng)、3060mm軸距為基礎(chǔ)，通過(guò)高效空間利用實(shí)現(xiàn)了525L常規(guī)后備廂與2112L最大擴(kuò)展容積的儲(chǔ)物優(yōu)勢(shì)，第二排獨(dú)立座椅的梯度功能設(shè)計(jì)（從基礎(chǔ)調(diào)節(jié)到頂配按摩）覆蓋不同預(yù)算，雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門(mén)與后排小桌板則強(qiáng)化了家庭出行的便利性。兩者分別在“豪華舒適”與“實(shí)用靈活”維度形成差異化空間特色，適配不同用戶的核心需求。

從乘坐場(chǎng)景來(lái)看，別克GL8更偏向商務(wù)與長(zhǎng)途舒適需求。其陸尊系列的第二排座椅支持多維度調(diào)節(jié)，配合通風(fēng)、加熱、按摩功能，能有效緩解長(zhǎng)途乘坐的疲勞感；后排獨(dú)立空調(diào)與小桌板的配置，也讓商務(wù)辦公或家庭娛樂(lè)更便捷。而豐田賽那則更注重家庭日常與戶外場(chǎng)景的實(shí)用性，第二排座椅雖軸距稍短，但通過(guò)合理的腿部空間分配，仍能保證成人舒適乘坐；第三排座椅靠背可調(diào)節(jié)，滿載7人時(shí)也不會(huì)顯得局促，放倒后形成的純平儲(chǔ)物空間，可輕松容納露營(yíng)裝備、嬰兒車(chē)等大件物品。

在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，別克GL8的雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門(mén)（多數(shù)車(chē)型）降低了老人、兒童上下車(chē)的難度，陸尊奢享版的副駕駛席后排電動(dòng)可調(diào)功能，進(jìn)一步提升了中排乘客的尊貴感。豐田賽那則全系標(biāo)配雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門(mén)，配合2+2+3布局的通道設(shè)計(jì)，讓第三排乘客進(jìn)出更順暢；后排小桌板與多接口配置，也為家庭出行中的零食擺放、電子設(shè)備充電提供了便利。

綜合來(lái)看，別克GL8的空間優(yōu)勢(shì)在于豪華舒適與商務(wù)屬性，適合注重乘坐體驗(yàn)與品牌調(diào)性的用戶；豐田賽那則以實(shí)用靈活的儲(chǔ)物空間與家庭友好設(shè)計(jì)取勝，更契合日常多場(chǎng)景使用的需求。兩者雖空間側(cè)重點(diǎn)不同，但都精準(zhǔn)匹配了各自目標(biāo)用戶的核心訴求，在中高端MPV市場(chǎng)形成了互補(bǔ)的空間競(jìng)爭(zhēng)力。