判斷brake故障燈亮是傳感器問題還是剎車本身問題，可通過故障誘因的核心差異來區(qū)分：傳感器問題多因信號傳遞異常觸發(fā)警示，而剎車本身問題則源于制動系統(tǒng)物理部件或介質(zhì)的異常狀態(tài)。

具體而言，傳感器故障時，制動系統(tǒng)的物理功能可能未受影響，但傳感器（如剎車踏板傳感器、液位傳感器等）無法向ECU傳遞準確信號，導(dǎo)致故障燈誤亮；而剎車本身問題則與制動系統(tǒng)的實際工況直接相關(guān)，比如制動液液位過低（可能因泄漏或剎車片磨損消耗）、制動片磨損過度觸發(fā)磨損指示器、剎車系統(tǒng)泄漏等，這些情況會直接影響剎車的制動效能。兩者的解決路徑也不同：傳感器問題需借助專業(yè)診斷設(shè)備定位故障部件并更換，剎車本身問題則需針對物理部件或介質(zhì)進行修復(fù)，如補充制動液、更換剎車片或維修泄漏點。

具體而言，傳感器故障時，制動系統(tǒng)的物理功能可能未受影響，但傳感器（如剎車踏板傳感器、液位傳感器等）無法向ECU傳遞準確信號，導(dǎo)致故障燈誤亮；而剎車本身問題則與制動系統(tǒng)的實際工況直接相關(guān)，比如制動液液位過低（可能因泄漏或剎車片磨損消耗）、制動片磨損過度觸發(fā)磨損指示器、剎車系統(tǒng)泄漏等，這些情況會直接影響剎車的制動效能。兩者的解決路徑也不同：傳感器問題需借助專業(yè)診斷設(shè)備定位故障部件并更換，剎車本身問題則需針對物理部件或介質(zhì)進行修復(fù)，如補充制動液、更換剎車片或維修泄漏點。

若想進一步區(qū)分，可先從基礎(chǔ)檢查入手。首先觀察手剎是否完全松開，若手剎已歸位但故障燈仍亮，可檢查制動液液位：打開發(fā)動機艙找到制動液儲液罐，查看液位是否低于最低刻度線。若液位正常，可嘗試輕踩剎車踏板感受反饋，若踏板行程無明顯變化、制動力度未減弱，大概率是傳感器故障；若踏板變軟、行程變長或制動無力，則可能是剎車本身問題。此外，部分車輛配備剎車片磨損指示器，若儀表盤同時顯示剎車片磨損提示，基本可確定為剎車本身問題；若僅brake燈亮且無其他異常提示，傳感器故障的可能性更高。

當brake故障燈亮起時，無論原因是傳感器還是剎車本身，都需及時處理。若為傳感器問題，雖暫時不影響制動功能，但長期忽視可能導(dǎo)致其他電子系統(tǒng)誤判；若為剎車本身問題，如制動液泄漏或剎車片過度磨損，會直接威脅行車安全。建議盡快前往專業(yè)維修機構(gòu)，通過電腦診斷儀讀取故障碼，結(jié)合實際車況進行針對性檢修，確保剎車系統(tǒng)恢復(fù)正常工作狀態(tài)。