在網(wǎng)狀線內(nèi)停車會被扣分，具體扣分情況需結(jié)合實際場景與地區(qū)規(guī)定綜合判斷。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》及相關(guān)條例，網(wǎng)狀線作為禁止以任何原因停車的區(qū)域，車輛在此停留屬于“違反禁止標(biāo)線指示”或“在禁止停車區(qū)域停車等候”的違法行為，基礎(chǔ)處罰框架為罰款20元至200元、扣分1至3分，部分嚴(yán)重影響交通的情況還可能被拖車。2025年部分地區(qū)實施的新規(guī)進(jìn)一步細(xì)化：若停車造成擁堵，記2分并罰100元；首次未造成擁堵可予以警告；經(jīng)提醒仍不駛離的，無論是否擁堵均按記2分罰100元處理。不同城市會根據(jù)本地交通管理需求調(diào)整具體標(biāo)準(zhǔn)，但核心原則一致——網(wǎng)狀線內(nèi)停車必然觸發(fā)處罰，駕駛者需嚴(yán)格遵守規(guī)則，避免因臨時停留影響道路通行效率。

網(wǎng)狀線的設(shè)置位置往往與交通流量密集區(qū)域高度重合，比如學(xué)校門口、醫(yī)院急診通道前、交叉路口的導(dǎo)流區(qū)域等。這些地方一旦出現(xiàn)臨時停車，哪怕只是短短幾十秒，都可能引發(fā)連鎖反應(yīng)：后方車輛被迫減速排隊，救護(hù)車、消防車等特種車輛的通行路線可能被阻斷，甚至可能導(dǎo)致交叉路口的橫向車流也陷入停滯。因此，法律對網(wǎng)狀線區(qū)域的停車行為采取“零容忍”態(tài)度，無論是駕駛員臨時下車辦事，還是等待前方車輛通行時的短暫停留，只要車輪壓在網(wǎng)狀線上且車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)，就屬于違法行為。

從處罰依據(jù)來看，不同場景的扣分標(biāo)準(zhǔn)存在差異。根據(jù)《道路交通安全違法行為記分分值》，單純在網(wǎng)狀線內(nèi)停車屬于“違反禁止標(biāo)線指示”，部分地區(qū)按記1分處理；若遇前方道路擁堵時在此區(qū)域停車等候，則屬于“不按規(guī)定停車”，多數(shù)地區(qū)會記3分。罰款金額也會根據(jù)情節(jié)輕重調(diào)整，一般在50元至200元之間：首次輕微違法可能僅處50元罰款，造成擁堵或經(jīng)勸阻不駛離的，罰款金額會提升至100元至200元。需要注意的是，部分城市已啟用電子監(jiān)控設(shè)備自動抓拍網(wǎng)狀線停車行為，駕駛員即使不在現(xiàn)場，也會收到罰單。

2025年新規(guī)的實施，進(jìn)一步體現(xiàn)了處罰的“差異化”原則。對于首次在網(wǎng)狀線內(nèi)臨時停車且未造成擁堵的情況，部分城市會給予警告教育，而非直接扣分罰款；但如果同一駕駛員在短期內(nèi)多次違反，或停車行為導(dǎo)致后方車輛排隊超過50米，就會被認(rèn)定為“情節(jié)嚴(yán)重”，除了記2分罰100元外，還可能被拖車拖離現(xiàn)場。這種“教育與處罰結(jié)合”的方式，既體現(xiàn)了法律的嚴(yán)肅性，也兼顧了人性化管理。

此外，網(wǎng)狀線內(nèi)停車的危害遠(yuǎn)不止于罰款扣分。在消防通道附近的網(wǎng)狀線停車，可能延誤火災(zāi)救援時機；在學(xué)校門口的網(wǎng)狀線停車，會影響學(xué)生上下學(xué)的通行安全。駕駛員應(yīng)養(yǎng)成“提前規(guī)劃停車位置”的習(xí)慣，若需臨時?？?，可選擇周邊的正規(guī)停車場或臨時停車泊位，避免因圖一時方便而違反交通規(guī)則。

總之，網(wǎng)狀線內(nèi)停車的處罰標(biāo)準(zhǔn)雖因場景和地區(qū)略有不同，但核心是通過規(guī)則約束保障道路暢通。駕駛員需明確網(wǎng)狀線的禁止屬性，自覺規(guī)避此類違法行為，既是對自身駕駛記錄負(fù)責(zé)，也是維護(hù)公共交通秩序的必要舉措。