大眾進(jìn)口車和國(guó)產(chǎn)大眾在質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)上存在一些差異。

進(jìn)口車往往采用更高質(zhì)量的材料和零部件，搭載更先進(jìn)的技術(shù)和軟件，以提升安全性和性能。

而國(guó)產(chǎn)車在努力追趕，一些合資品牌如一汽大眾、上汽大眾，引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，部分車型質(zhì)量能與進(jìn)口車媲美。

在生產(chǎn)車型和定位上，進(jìn)口大眾多為中高端車型，國(guó)產(chǎn)大眾則以中低端車型為主。像大眾 CC，進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)在變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)等方面可能存在不同。

對(duì)于大眾品牌，國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)并非完全一樣。國(guó)內(nèi)用車環(huán)境與海外有別，一些零部件國(guó)產(chǎn)化后標(biāo)準(zhǔn)需提高，有些配置可能會(huì)縮水。

國(guó)內(nèi)工廠與國(guó)外工廠的差異主要在于技術(shù)工人。德國(guó)、日本的職業(yè)化教育成熟，技術(shù)工人優(yōu)勢(shì)明顯，像雷克薩斯、保時(shí)捷等品牌的本土工廠，技術(shù)工人是品質(zhì)的關(guān)鍵。但隨著發(fā)展，國(guó)產(chǎn)與進(jìn)口在這方面的差距會(huì)逐漸縮小。

總之，大眾進(jìn)口車和國(guó)產(chǎn)車各有特點(diǎn)，消費(fèi)者應(yīng)根據(jù)自身需求和預(yù)算來(lái)選擇。