騰勢(shì)D9的電池安全性表現(xiàn)優(yōu)異，不僅搭載了具備高安全基因的磷酸鐵鋰“刀片電池”，還通過多重防護(hù)設(shè)計(jì)為電池穩(wěn)定運(yùn)行筑牢防線。

這款車的電池采用比亞迪旗下弗迪電芯，依托磷酸鐵鋰天然的熱穩(wěn)定性優(yōu)勢(shì)，在500度高溫下仍能保持穩(wěn)定，針刺測(cè)試后無明火、無煙，從電芯層面降低自燃風(fēng)險(xiǎn)；大尺寸疊片工藝讓電流密度更均勻，配合直冷式冷卻與標(biāo)配的電池預(yù)加熱系統(tǒng)，無論是高溫散熱還是低溫預(yù)熱都能高效應(yīng)對(duì)，避免熱失控；電池包內(nèi)部有高壓系統(tǒng)多重保護(hù)，底盤更配備高強(qiáng)度鋼板加玻纖材質(zhì)的電池護(hù)板，再加上智能漏電檢測(cè)、自動(dòng)斷電機(jī)制等主動(dòng)防護(hù)，從電芯到系統(tǒng)構(gòu)建了全維度安全屏障。作為比亞迪與奔馳聯(lián)合打造的車型，它既承襲了比亞迪在新能源電池領(lǐng)域的技術(shù)積淀，又契合奔馳對(duì)豪華MPV的嚴(yán)苛安全標(biāo)準(zhǔn)，為家庭及商務(wù)用戶的出行安全保駕護(hù)航。

這款車的電池采用比亞迪旗下弗迪電芯，依托磷酸鐵鋰天然的熱穩(wěn)定性優(yōu)勢(shì)，在500度高溫環(huán)境下仍能保持結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，針刺測(cè)試后無明火、無煙，表面溫度僅維持在30-60℃，從電芯源頭大幅降低自燃風(fēng)險(xiǎn)。大尺寸疊片工藝的應(yīng)用，讓電池內(nèi)部電流密度分布更均勻，配合直冷式冷卻系統(tǒng)與標(biāo)配的電池預(yù)加熱功能，高溫時(shí)可高效導(dǎo)出熱量，低溫時(shí)能提前預(yù)熱電池確保充放電穩(wěn)定性，有效避免極端溫度下的熱失控隱患。

電池包內(nèi)部搭載高壓系統(tǒng)多重保護(hù)機(jī)制，底盤更配備高強(qiáng)度鋼板與玻纖材質(zhì)復(fù)合的電池護(hù)板，雙重物理防護(hù)可抵御行駛中碎石撞擊、路面剮蹭等外力沖擊。同時(shí)，電池單元采用獨(dú)立包裝設(shè)計(jì)，搭配智能漏電檢測(cè)系統(tǒng)與自動(dòng)斷電機(jī)制，一旦監(jiān)測(cè)到異常電流或漏電信號(hào)，系統(tǒng)會(huì)迅速啟動(dòng)斷電程序，從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)構(gòu)建全維度安全屏障。

作為比亞迪與奔馳聯(lián)合打造的車型，騰勢(shì)D9既承襲了比亞迪在新能源電池領(lǐng)域的技術(shù)積淀，又契合奔馳對(duì)豪華MPV的嚴(yán)苛安全標(biāo)準(zhǔn)。其DM-i超級(jí)混動(dòng)版搭載39.938千瓦時(shí)刀片電池組，純電版搭載103kWh刀片電池，兩款車型均提供六年或15萬(wàn)公里整車質(zhì)保，覆蓋電池核心部件，為家庭及商務(wù)用戶的長(zhǎng)期用車提供保障。

從電芯材質(zhì)到結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，從主動(dòng)防護(hù)到售后兜底，騰勢(shì)D9通過技術(shù)與服務(wù)的雙重加持，將“安全+豪華”的理念貫穿電池系統(tǒng)全生命周期。無論是日常通勤還是長(zhǎng)途出行，用戶無需過度擔(dān)心電池衰減或安全隱患，真正實(shí)現(xiàn)了從技術(shù)層面到使用體驗(yàn)的全面安心。