brakehold（自動駐車功能）通常需要手動關(guān)閉，其開啟與關(guān)閉多通過物理按鍵或中控設(shè)置完成，并非默認常閉或自動切換狀態(tài)。作為提升駕駛便利性的配置，brakehold需駕駛員主動操作開啟按鈕激活功能——比如按下中控臺上的BRAKEHOLD鍵后，儀表盤會顯示對應(yīng)指示燈，此時深踩剎車即可觸發(fā)自動駐車；若要關(guān)閉該功能，則需再次手動按下按鈕或通過中控設(shè)置切換，系統(tǒng)不會因停車、熄火等場景自動關(guān)閉。這種手動控制的設(shè)計，既保障了駕駛員對功能狀態(tài)的自主掌控，也能適配不同駕駛場景的需求：比如在城市擁堵路段可開啟以簡化操作，而在低速挪車、洗車等需要頻繁控制車速的場景下，手動關(guān)閉則能讓駕駛更貼合個人習慣。

從功能邏輯來看，brakehold的手動啟停設(shè)計與駕駛場景的適配性緊密相關(guān)。在日常通勤的擁堵路段，車輛頻繁走走停停，開啟該功能后，駕駛員無需反復(fù)切換擋位或拉手剎，只需輕踩剎車即可讓車輛保持靜止，踩下油門時系統(tǒng)自動釋放制動，大幅減少了操作步驟。而在需要低速精細控制的場景中，比如狹窄車位挪車或進入自動洗車機時，關(guān)閉brakehold能避免系統(tǒng)頻繁介入制動，讓駕駛員通過腳剎更精準地控制車速，提升操作靈活性。

不同車型的brakehold操作細節(jié)存在差異，但核心邏輯一致。以部分車型為例，中控臺上通常設(shè)有帶有“BRAKEHOLD”標識的物理按鍵，按下后儀表盤會亮起綠色指示燈，提示功能已激活；再次按下按鍵，指示燈熄滅則表示功能關(guān)閉。部分車型也支持通過中控屏幕的車輛設(shè)置菜單進行啟停操作，駕駛員可根據(jù)習慣選擇便捷的控制方式。若對操作方式存疑，查閱車輛用戶手冊或咨詢品牌官方客服，能快速獲取準確指引。

從安全與便利的平衡角度分析，手動控制模式讓駕駛員始終掌握功能主動權(quán)。在斜坡停車場景中，開啟brakehold后，系統(tǒng)通過坡度傳感器提供精準駐車力，避免車輛溜坡；起步時則根據(jù)動力輸出適時釋放制動，保障平穩(wěn)起步。而當駕駛員需要臨時關(guān)閉功能時，手動操作能確保功能狀態(tài)與駕駛意圖完全匹配，既不會因系統(tǒng)自動切換干擾駕駛節(jié)奏，也能在特殊場景下快速調(diào)整操作邏輯，兼顧了便利性與操控自主性。

綜合來看，brakehold的手動關(guān)閉設(shè)計并非功能限制，而是基于駕駛場景多樣性的人性化考量。通過駕駛員主動控制功能啟停，既能在常規(guī)路況下簡化操作、提升效率，又能在特殊場景中保留駕駛控制權(quán)，讓功能更好地服務(wù)于不同的駕駛需求，實現(xiàn)便利性與操控性的平衡。