誤闖紅燈后繼續(xù)行駛會(huì)被完整記錄闖紅燈行為，面臨扣6分、罰款200元的處罰，若引發(fā)事故還需擔(dān)責(zé)。交通法規(guī)對(duì)闖紅燈的認(rèn)定需電子眼拍攝三張關(guān)鍵照片：紅燈時(shí)車(chē)輛未越線、紅燈中越線前行、徹底駛進(jìn)路口，繼續(xù)行駛會(huì)讓這三張證據(jù)完備，直接觸發(fā)闖紅燈判定。全國(guó)統(tǒng)一的處罰標(biāo)準(zhǔn)為扣6分并罰款200元，若因繼續(xù)行駛引發(fā)交通事故，駕駛員需承擔(dān)事故全部責(zé)任，保險(xiǎn)公司的理賠也可能受到限制，營(yíng)運(yùn)車(chē)輛駕駛員還會(huì)因此影響從業(yè)資格。不過(guò)若存在給特殊車(chē)輛讓路、跟大車(chē)誤闖等特殊情況，駕駛員可通過(guò)申訴撤銷(xiāo)處罰。

在實(shí)際駕駛場(chǎng)景中，誤闖紅燈的情況往往與駕駛員的操作判斷直接相關(guān)。比如紅燈亮起瞬間，車(chē)輛前輪剛越過(guò)停止線，此時(shí)若駕駛員因慌亂繼續(xù)踩油門(mén)通過(guò)路口，電子眼會(huì)迅速完成三張照片的連續(xù)拍攝——從車(chē)頭越線的瞬間，到車(chē)身完全進(jìn)入路口中央，再到車(chē)尾駛離本側(cè)停止線進(jìn)入對(duì)向車(chē)道，整個(gè)過(guò)程的軌跡被清晰記錄，最終形成完整的違法證據(jù)鏈。相反，若此時(shí)立即停車(chē)且未再移動(dòng)，多數(shù)地區(qū)會(huì)按“越線停車(chē)”處理，通常僅罰款100元、不扣分，處罰力度遠(yuǎn)低于闖紅燈。需要注意的是，部分駕駛員可能抱有“倒車(chē)回停止線就能避免處罰”的僥幸心理，但這種操作反而存在安全隱患：路口車(chē)流復(fù)雜，倒車(chē)易與后方車(chē)輛或行人發(fā)生碰撞，且二次移動(dòng)可能被電子眼再次拍攝，甚至因“不按規(guī)定倒車(chē)”疊加處罰，得不償失。

對(duì)于不同類(lèi)型的車(chē)輛，闖紅燈的處罰差異也需明確區(qū)分。根據(jù)《道路交通安全法》及相關(guān)規(guī)定，注冊(cè)為機(jī)動(dòng)車(chē)的電動(dòng)車(chē)（如電動(dòng)摩托車(chē)、輕便摩托車(chē)），其闖紅燈行為與小型汽車(chē)執(zhí)行相同標(biāo)準(zhǔn)，即扣6分、罰款200元；而屬于非機(jī)動(dòng)車(chē)的電動(dòng)自行車(chē)，因未納入駕駛證計(jì)分體系，通常僅處以50元以下罰款，不涉及扣分。這一區(qū)分既符合車(chē)輛的管理屬性，也體現(xiàn)了交通法規(guī)的針對(duì)性。

此外，特殊場(chǎng)景下的誤闖行為并非完全無(wú)法補(bǔ)救。比如在路口遇到消防車(chē)、救護(hù)車(chē)等執(zhí)行緊急任務(wù)的特殊車(chē)輛，為避讓而在紅燈時(shí)進(jìn)入路口，或因跟隨大型車(chē)輛（如貨車(chē)、公交車(chē)）視線受阻，導(dǎo)致誤闖后及時(shí)停車(chē)的情況，駕駛員可在收到處罰通知后，攜帶行車(chē)記錄儀視頻、路口監(jiān)控截圖等證據(jù)，向當(dāng)?shù)亟还懿块T(mén)提出申訴。經(jīng)審核確認(rèn)屬于“緊急避讓”或“視線受阻且未繼續(xù)行駛”的情形，相關(guān)處罰會(huì)被依法撤銷(xiāo)。但需注意，申訴的前提是“未繼續(xù)行駛”——若已完整通過(guò)路口，即便存在客觀因素，也難以改變闖紅燈的認(rèn)定結(jié)果。

綜合來(lái)看，誤闖紅燈后是否繼續(xù)行駛，直接決定了處罰的性質(zhì)與輕重。駕駛員在遇到類(lèi)似情況時(shí)，應(yīng)優(yōu)先選擇“立即停車(chē)、保持原位”，避免因慌亂操作加重違法后果。同時(shí)，日常駕駛中需保持與前車(chē)的安全距離，關(guān)注交通信號(hào)燈的實(shí)時(shí)狀態(tài)，從源頭減少誤闖行為的發(fā)生。