儀表盤上ABS黃燈常亮?xí)r，可先從輪速傳感器、線路、蓄電池電壓及制動液等易排查點(diǎn)入手，若無法解決則需送專業(yè)檢修。

輪速傳感器作為ABS系統(tǒng)的“眼睛”，因安裝在車輛底部易受雨水、泥土污染，可先拆卸傳感器，用清洗劑清潔表面與信號盤后吹干，再用診斷儀清碼；接著檢查ABS線路的供電情況，查看保險絲是否燒毀、線路有無斷線，及時更換損壞部件；同時檢測蓄電池電壓，若低于12V需及時充電，還可打開制動液儲液罐檢查液位是否充足。這些步驟能覆蓋多數(shù)常見的簡單故障，幫助初步定位問題所在。

輪速傳感器作為ABS系統(tǒng)的“眼睛”，因安裝在車輛底部易受雨水、泥土污染，可先拆卸傳感器，用清洗劑清潔表面與信號盤后吹干，再用診斷儀清碼；接著檢查ABS線路的供電情況，查看保險絲是否燒毀、線路有無斷線，及時更換損壞部件；同時檢測蓄電池電壓，若低于12V需及時充電，還可打開制動液儲液罐檢查液位是否充足。這些步驟能覆蓋多數(shù)常見的簡單故障，幫助初步定位問題所在。

若上述排查均未解決問題，需進(jìn)一步關(guān)注ABS泵與調(diào)壓電磁閥的狀態(tài)。電磁閥是壓力調(diào)節(jié)的核心部件，四通道系統(tǒng)中每個車輪對應(yīng)一個，三通道系統(tǒng)前輪各一個、后輪共用一個，通過三個液壓孔實(shí)現(xiàn)壓力升高、保持、降低的精準(zhǔn)控制。若電磁閥或ABS泵出現(xiàn)故障，可能導(dǎo)致車輪制動壓力調(diào)節(jié)失常，此時需專業(yè)人員拆解檢修，普通車主難以自行處理，需借助專用工具與技術(shù)經(jīng)驗(yàn)判斷部件是否卡滯或損壞。

此外，制動系統(tǒng)的關(guān)聯(lián)故障也可能觸發(fā)ABS黃燈。若制動液液位正常，需留意剎車片磨損情況：車輛行駛數(shù)萬公里未更換剎車片時，磨損可能已超標(biāo)，建議檢查剎車片厚度，若低于廠商規(guī)定的最小厚度則及時更換。剎車片磨損過度會影響制動信號傳遞，間接干擾ABS系統(tǒng)的正常工作邏輯，這類問題雖不直接屬于ABS硬件故障，但需同步排查以確保系統(tǒng)穩(wěn)定。

需要注意的是，ABS電腦故障屬于深層問題，普通車主無法自行檢測，需將車輛送至4S店或?qū)I(yè)維修機(jī)構(gòu)，通過官方診斷設(shè)備讀取故障代碼，定位電腦模塊的具體故障點(diǎn)。電腦模塊負(fù)責(zé)接收各傳感器信號并發(fā)出指令，一旦出現(xiàn)程序錯誤或硬件損壞，必須由專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行編程修復(fù)或更換模塊，避免自行操作導(dǎo)致系統(tǒng)邏輯混亂。

總之，ABS黃燈常亮?xí)r，車主可先通過清潔傳感器、檢查線路、補(bǔ)充制動液等基礎(chǔ)操作嘗試排除簡單故障，但涉及泵體、電磁閥、電腦模塊等核心部件時，應(yīng)及時尋求專業(yè)支持。自行排查需以安全為前提，避免拆解復(fù)雜部件，確保車輛制動系統(tǒng)始終處于可靠狀態(tài)，保障行車安全。