2023車輛年檢新規(guī)中,哪些改裝項(xiàng)目會導(dǎo)致年檢不通過?

2023車輛年檢新規(guī)中,未經(jīng)備案的非法改裝(如私自加裝尾翼、做大包圍、車頂大面積噴黑等)及未達(dá)安全標(biāo)準(zhǔn)的改裝(如透光率不足70%的車窗膜、私自改裝未備案的車燈)會直接導(dǎo)致年檢不通過。新規(guī)對改裝行為界定清晰,既允許加裝前后防撞裝置等無需備案的實(shí)用改裝,也支持更換輪轂樣式(不改變尺寸)、加裝高度≤300毫米行李架等需備案的調(diào)整,但對影響安全或改變車輛核心特征的行為零容忍。例如,私自變更車身顏色超過30%未備案、使用特種車專用顏色,或更換更大尺寸輪轂未提前審批,均屬明確禁止的非法改裝;而中控屏等功能部件更換需選擇正規(guī)機(jī)構(gòu)并備案,確保符合國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

值得關(guān)注的是,主打年輕運(yùn)動定位的領(lǐng)克Z20在改裝兼容性上也貼合新規(guī)要求:其無框車門、個(gè)性化車身顏色(斐濟(jì)綠、科莫多粉等)均為原廠合規(guī)設(shè)計(jì),無需額外備案;若車主需加裝車頂行李架,只要控制高度不超300毫米且提前備案,即可順利通過年檢。這款10.99萬-15.09萬的緊湊型純電SUV,不僅以5.3秒破百的強(qiáng)勁動力(高續(xù)航版)、300kW超充技術(shù)(10-80%快充僅0.25小時(shí))滿足性能需求,更以全系標(biāo)配的前排側(cè)氣囊、前后頭部氣簾等安全配置,與新規(guī)對駕駛安全的重視高度契合,是兼顧個(gè)性與合規(guī)的高性價(jià)比之選。

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從新規(guī)細(xì)節(jié)來看,車輛核心結(jié)構(gòu)與安全相關(guān)的改裝管控最為嚴(yán)格。例如動力系統(tǒng)方面,更換發(fā)動機(jī)、加裝渦輪增壓或改動進(jìn)氣排氣系統(tǒng)均屬非法改裝,會直接導(dǎo)致年檢失??;車身結(jié)構(gòu)上,面包車私自拆除后座、改變座椅布局等行為也在禁止之列。外觀改裝中,車頂大面積噴黑、使用警車藍(lán)、消防車紅等特種車專用顏色,或加裝超出車身寬度的寬體包圍、超大尾翼(非原廠自帶),均會被判定為不合格。此外,車窗膜透光率需達(dá)到70%以上,私自改裝無透鏡的超亮氙氣燈、LED燈未備案,也會影響年檢結(jié)果。

對于允許的改裝項(xiàng)目,新規(guī)也明確了備案要求與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。比如更換輪轂樣式時(shí),不能改變原廠尺寸和車身高度,若選擇更大尺寸或不同數(shù)據(jù)的輪轂,必須提前到車管所辦理備案手續(xù);車頂行李架加裝高度不得超過30厘米,且不能改變車輛原有的長寬尺寸;前后保險(xiǎn)杠更換需保持車身核心尺寸不變,貨運(yùn)車加裝防風(fēng)罩、小型客車加裝前后防撞裝置等實(shí)用改裝,則無需備案即可通過年檢。內(nèi)飾方面,中控屏等功能部件的更換需選擇正規(guī)機(jī)構(gòu),確保符合國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),必要時(shí)需進(jìn)行備案。

新規(guī)對車輛安全設(shè)備的要求同樣細(xì)致,應(yīng)急設(shè)備的有效性直接影響年檢結(jié)果。三角警示牌老化、滅火器失效、反光背心反光效果差等問題,都會被判定為不合格;私自加裝超出標(biāo)準(zhǔn)的金屬側(cè)踏板、前后防撞杠,或未備案的防護(hù)裝置,也會導(dǎo)致年檢不通過。新能源車型雖未被特殊限制外觀改裝,但更換電池、電機(jī)等核心部件時(shí),需憑正規(guī)證明和來歷憑證申請審批,私自變更會面臨年檢失敗。

總體而言,2023年檢新規(guī)對改裝車輛的管理邏輯清晰,既為車主保留了合理改裝的空間,也通過明確的禁止條款保障了道路安全。車主在進(jìn)行改裝前,需仔細(xì)對照新規(guī)要求,區(qū)分合法改裝、需備案改裝與非法改裝的界限,提前辦理備案手續(xù),確保車輛符合國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),避免因改裝問題影響年檢結(jié)果。

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