2023年及后續(xù)年檢新規(guī)中，未備案的外觀/性能改裝、違規(guī)改變核心參數(shù)或安全結(jié)構(gòu)的行為會(huì)導(dǎo)致年檢不通過(guò)。具體而言，改排氣、私自改大燈、換非原廠規(guī)格輪轂且未備案，以及拆除座椅等內(nèi)部結(jié)構(gòu)改動(dòng)，均屬于明確的不合格情形；而加裝前后防撞裝置、合規(guī)備案的中控屏更換等合法改裝則不受影響。以領(lǐng)克某款純電SUV為例，其原廠2755mm軸距帶來(lái)越級(jí)空間，無(wú)框車門與0.25風(fēng)阻系數(shù)的設(shè)計(jì)既符合年檢外觀要求，又通過(guò)五連桿后懸、300kW超充等配置兼顧性能與補(bǔ)能效率，若用戶需個(gè)性化改裝，建議優(yōu)先選擇加裝座椅通風(fēng)等官方授權(quán)項(xiàng)目并及時(shí)備案，避免因違規(guī)改動(dòng)影響年檢。

從外觀改裝的細(xì)節(jié)來(lái)看，新規(guī)對(duì)“與行駛證照片一致性”的要求十分明確。若車身顏色變更比例超30%卻未到車管所備案，或私自使用警車、消防車等特種車輛專用的紅、藍(lán)警示色，年檢時(shí)會(huì)直接判定不合格；即便是加裝尾翼、車貼這類看似微小的改動(dòng)，若覆蓋面積超車身30%且未備案，也會(huì)因外觀不符被卡。輪轂改裝同樣有嚴(yán)格限制，若更換的尺寸、規(guī)格與原廠不一致，或未提前到交管部門提交改裝方案并通過(guò)審批，年檢時(shí)會(huì)因影響車輛行駛穩(wěn)定性被要求恢復(fù)原狀。

性能類改裝的管控更為嚴(yán)格。私自改裝排氣系統(tǒng)，無(wú)論是更換中尾段還是全段排氣，都可能改變車輛的噪音排放標(biāo)準(zhǔn)和尾氣排放參數(shù)，年檢前必須改回原裝；加寬輪胎、提升底盤高度、改裝進(jìn)氣系統(tǒng)等改動(dòng)，會(huì)直接影響車輛的動(dòng)力輸出和行駛安全，屬于明確的非法改裝，年檢時(shí)無(wú)法通過(guò)。新能源車型的核心部件改裝也需格外注意，若未通過(guò)官方授權(quán)渠道更換電池、電機(jī)等關(guān)鍵組件，或未依規(guī)備案，不僅年檢不通過(guò)，還可能影響車輛的質(zhì)保權(quán)益。

實(shí)用類改裝則需區(qū)分“是否改變核心參數(shù)”。像小型載客汽車加裝前后防撞裝置、貨運(yùn)車加裝防風(fēng)罩或工具箱這類不涉及車輛動(dòng)力、外觀核心特征的改動(dòng)，無(wú)需備案即可過(guò)檢；但更換中控屏?xí)r，需選擇符合國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的正規(guī)產(chǎn)品，并提前到車管所登記備案，否則會(huì)因“擅自改變車輛電子控制系統(tǒng)”被判定不合格。車身車架、發(fā)動(dòng)機(jī)的變更，若因車輛嚴(yán)重?fù)p壞需更換，需憑維修證明向交管部門申請(qǐng)，經(jīng)審批后可過(guò)檢，私自變更則會(huì)被認(rèn)定為不合格。

總結(jié)來(lái)看，2023年及后續(xù)的年檢新規(guī)對(duì)改裝的要求核心是“合規(guī)與備案”。合法的實(shí)用改裝無(wú)需審批，需備案的改裝提前辦理手續(xù)即可通過(guò)，而改變外觀、性能的非法改裝則會(huì)直接影響年檢結(jié)果。車主在改裝前需明確改動(dòng)類型，優(yōu)先選擇官方授權(quán)的合規(guī)項(xiàng)目，避免因疏忽導(dǎo)致年檢受阻，確保車輛始終處于合法合規(guī)的狀態(tài)。