年檢后ABS燈常亮，去維修店需重點檢查ABS系統(tǒng)管路、車速傳感器、線束與繼電器、輪速傳感器及ABS模塊等核心部件。

年檢過程中，車輛驅(qū)動輪與非驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速差易觸發(fā)ABS系統(tǒng)誤判，部分情況行駛數(shù)公里或重啟車輛可自行恢復，但持續(xù)亮燈需專業(yè)排查：管路內(nèi)空氣會干擾制動壓力調(diào)節(jié)，需通過排氣操作解決；車速傳感器或輪速傳感器故障、齒圈臟污，會影響輪速信號傳輸；線束老化、繼電器接觸不良或模塊故障，則需檢測更換對應部件。維修時技師會先讀取故障碼鎖定問題，再結(jié)合制動液液位、制動器磨損等基礎(chǔ)檢查，確保系統(tǒng)功能正常，消除安全隱患。

首先，維修技師會優(yōu)先使用專業(yè)故障診斷儀讀取ABS系統(tǒng)的故障碼，這是快速定位問題的關(guān)鍵步驟。通過故障碼的提示，能直接鎖定是管路、傳感器還是線路等具體環(huán)節(jié)的異常，避免盲目排查。比如若故障碼指向“輪速信號異常”，技師會重點檢查輪速傳感器——查看其表面是否因年檢時的灰塵、油污污染，或傳感器與齒圈的間隙是否超出標準范圍，這些細節(jié)都會影響輪速信號的準確傳輸，進而觸發(fā)ABS燈亮。

接著，技師會對ABS系統(tǒng)管路進行檢查。年檢時車輛可能經(jīng)歷了制動測試，若管路中混入空氣，會導致制動壓力調(diào)節(jié)不穩(wěn)定，干擾ABS系統(tǒng)的正常工作。此時需要通過專業(yè)的排氣流程，將管路內(nèi)的空氣徹底排出，恢復制動壓力的精準控制。同時，制動液的液位和品質(zhì)也會被納入檢查范圍，若制動液不足或變質(zhì)，可能間接影響ABS系統(tǒng)的壓力傳遞，需及時補充或更換符合規(guī)格的制動液。

然后是對ABS線束與繼電器的排查。長期使用后，線束可能出現(xiàn)老化、破損，繼電器則可能因觸點氧化導致接觸不良，這些都會造成ABS系統(tǒng)的電路連接異常。技師會逐一檢查線束的絕緣層是否完好，繼電器的插拔是否牢固，必要時會更換老化的線束或繼電器，確保電路的穩(wěn)定導通。此外，接地線的接地情況也不容忽視，若接地不良，可能導致ABS模塊供電不穩(wěn)定，引發(fā)系統(tǒng)誤判。

最后，若上述檢查均未發(fā)現(xiàn)問題，技師會考慮ABS模塊本身的故障。此時需要通過專業(yè)設(shè)備對模塊進行檢測，確認是否存在內(nèi)部程序錯誤或硬件損壞。若模塊故障，需由專業(yè)人員進行維修或更換，之后還需對整個ABS系統(tǒng)進行功能測試，確保所有部件協(xié)同工作正常，故障燈徹底熄滅。

年檢后ABS燈常亮雖可能由年檢操作引發(fā)誤判，但也不能忽視潛在的部件故障。及時到專業(yè)維修店進行全面檢查，通過讀取故障碼、排查管路、傳感器、線路及模塊等環(huán)節(jié)，能有效消除安全隱患，保障行車安全。