從安全性角度來看，寶馬 i3 和特斯拉 Model 3 各有優(yōu)勢。

在胖子虐車測試中，兩款車的車門都沒明顯變形，能正常關(guān)閉，不過特斯拉 Model 3 門板有些晃動和異響。

天降冰雹測試?yán)铮?a target="_blank" style="color: #0777dd;">寶馬 i3 引擎蓋坑洼多，前風(fēng)擋玻璃大塊碎裂；特斯拉 Model 3 前擋風(fēng)玻璃有裂紋，引擎蓋有坑洼。

瘋狂沖坡和石球擺錘測試，兩車都順利通過，車身有一定損傷但車門能正常開閉。

水中穿越測試，寶馬 i3 后排略有進(jìn)水，特斯拉 Model 3 進(jìn)水程度高，侵入座艙內(nèi)部。

汽車跳樓機(jī)測試，兩車車頭都有變形，車門能開啟。拆解發(fā)現(xiàn)兩款車電池組有損傷但沒起火冒煙或爆炸。

另外，寶馬 i3 車頭采用家族式“雙腎”格柵，有更強(qiáng)視覺沖擊力。車身側(cè)面運(yùn)動修長，尾部 3D 立體懸浮 LED 尾燈提升行車安全性。

特斯拉 Model 3 前臉一體化無格柵，大燈重新設(shè)計(jì)更狹長凌厲。

內(nèi)飾方面，寶馬 i3 采用雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，有豐富顯示信息和便利操作體驗(yàn)，大面積皮質(zhì)包覆展現(xiàn)豪華氛圍，車機(jī)支持多種操作方式和功能。特斯拉 Model 3 內(nèi)飾極簡，操作可能帶來不便。

駕控配置上，寶馬 i3 后置后驅(qū)電機(jī)布局，扭矩大，加速快，續(xù)航扎實(shí)，有多種駕駛模式和舒適的動能回收，底盤懸架組合讓彎道表現(xiàn)穩(wěn)定，還標(biāo)配空氣懸架。特斯拉 Model 3 動力和續(xù)航稍遜，實(shí)際行駛里程可能不如寶馬 i3 。

總之，寶馬 i3 和特斯拉 Model 3 在安全性方面表現(xiàn)不錯(cuò)，具體選擇可根據(jù)個(gè)人喜好和需求。