進口車與國產(chǎn)車的國6圖標(biāo)本身并無區(qū)別，二者在標(biāo)識符號上的差異主要體現(xiàn)在車尾標(biāo)識、車架號及車輛產(chǎn)地標(biāo)注等方面。具體而言，國產(chǎn)合資車車尾多帶有中文標(biāo)識，進口車則通常使用英文標(biāo)識；國產(chǎn)車的車架號以“L”開頭（這是中國生產(chǎn)汽車的專用代碼），而進口車的車架號開頭字母非“L”；車輛標(biāo)識中，國產(chǎn)車會標(biāo)注“中國制造”，進口車則顯示其原產(chǎn)國。此外，部分高端豪華品牌的特定車型如奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8等并無國產(chǎn)版本，均為進口車，這些細(xì)節(jié)共同構(gòu)成了區(qū)分進口車與國產(chǎn)車的關(guān)鍵依據(jù)。

首先，從車輛生產(chǎn)的定義來看，國產(chǎn)車是品牌在國內(nèi)工廠完成生產(chǎn)制造的車型，而進口車則是品牌在海外工廠生產(chǎn)后進入中國市場銷售的車型。進口車又細(xì)分為中規(guī)車和平行進口車兩類，中規(guī)車是車企針對中國的政策法規(guī)、市場需求等因素，在海外工廠專門生產(chǎn)的車型；平行進口車則是貿(mào)易商未經(jīng)品牌廠商授權(quán)，直接從海外市場購買并引入中國銷售的車型，二者雖同屬進口范疇，但在生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和銷售渠道上存在差異。

其次，車尾標(biāo)識的差異是區(qū)分同款車型國產(chǎn)與進口身份的直觀方式。例如，某款車型若同時存在國產(chǎn)和進口版本，國產(chǎn)版本的車尾通常會有“一汽-大眾”“北京奔馳”等中文標(biāo)識，而進口版本則會標(biāo)注“Volkswagen”“Mercedes-Benz”等英文標(biāo)識。這種標(biāo)識的不同，源于國產(chǎn)合資車需要遵循國內(nèi)對于車輛標(biāo)識的相關(guān)規(guī)定，而進口車則延續(xù)了其原產(chǎn)國的標(biāo)識習(xí)慣。

再者，車架號作為車輛的“身份證”，其開頭字母是判斷車輛產(chǎn)地的核心依據(jù)。根據(jù)國際通用的車輛識別碼規(guī)則，車架號的第一位代表生產(chǎn)國家或地區(qū)，“L”是中國生產(chǎn)汽車的專用代碼，因此國產(chǎn)車的車架號必然以“L”開頭；而進口車的車架號開頭字母則根據(jù)其原產(chǎn)國而定，如德國生產(chǎn)的車輛可能以“W”開頭，日本生產(chǎn)的車輛可能以“J”開頭，美國生產(chǎn)的車輛可能以“1”“4”或“5”開頭等。

此外，部分品牌的特定車型因定位高端或生產(chǎn)工藝要求，暫未實現(xiàn)國產(chǎn)化，這類車型均為進口車。除了奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8外，一些超豪華品牌如勞斯萊斯、賓利的全系車型，以及部分跑車品牌的車型，目前也沒有國產(chǎn)版本，消費者在選購時可通過品牌車型的國產(chǎn)化情況直接判斷其進口身份。

綜上所述，區(qū)分進口車與國產(chǎn)車的關(guān)鍵在于車尾標(biāo)識、車架號、產(chǎn)地標(biāo)注及車型國產(chǎn)化情況等多個維度。這些差異并非源于國6圖標(biāo)本身，而是車輛生產(chǎn)、銷售環(huán)節(jié)中不同屬性的體現(xiàn)，消費者可結(jié)合這些細(xì)節(jié)，準(zhǔn)確辨別車輛的國產(chǎn)或進口身份。