汽車尾氣排放標(biāo)識(shí)中國(guó)6圖標(biāo)與國(guó)5、國(guó)4的核心區(qū)別在于羅馬數(shù)字標(biāo)識(shí)的不同：國(guó)4用“Ⅳ”表示，國(guó)5用“Ⅴ”表示，國(guó)6則以“Ⅵ”為標(biāo)識(shí)，部分地區(qū)還會(huì)搭配六顆星的星級(jí)輔助標(biāo)識(shí)。這些羅馬數(shù)字不僅是字符差異，更代表著排放標(biāo)準(zhǔn)的迭代升級(jí)——從國(guó)4到國(guó)6，每一次數(shù)字的遞增都對(duì)應(yīng)著尾氣排放控制要求的全面加嚴(yán)。國(guó)4階段已對(duì)硫含量等污染物設(shè)定50ppm的限值，國(guó)5將硫含量收緊至10ppm，國(guó)6則進(jìn)一步降至5ppm；以一氧化碳為例，國(guó)5要求每公里不超過1000毫克，國(guó)6直接減半至500毫克以內(nèi)，還引入“燃料中性原則”覆蓋多元燃料車型。消費(fèi)者可通過環(huán)保標(biāo)志、車輛合格證或交管局官網(wǎng)查詢這些標(biāo)識(shí)，直觀了解車輛的排放合規(guī)等級(jí)。

從實(shí)施時(shí)間線來(lái)看，國(guó)4、國(guó)5、國(guó)6的迭代呈現(xiàn)出“標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布與執(zhí)行逐步收緊”的特點(diǎn)。國(guó)4標(biāo)準(zhǔn)于2005年發(fā)布，汽油車在2010年全面執(zhí)行，柴油車則分車型、分地域逐步落地至2013年；國(guó)5標(biāo)準(zhǔn)2013年公布后，2018年實(shí)現(xiàn)全國(guó)機(jī)動(dòng)車統(tǒng)一實(shí)施，其輕型車氮氧化物排放較國(guó)4降低25%，重型車降低43%；國(guó)6作為第六階段標(biāo)準(zhǔn)，相關(guān)文件于2016年、2018年先后發(fā)布，2020年起正式實(shí)施，還創(chuàng)新性地分為“國(guó)6a”和“國(guó)6b”兩個(gè)階段——國(guó)6a作為過渡版本，為車企和國(guó)5車輛的升級(jí)留出緩沖期，而2023年全面推行的國(guó)6b則是真正的“史上最嚴(yán)”，對(duì)各類污染物的控制精度達(dá)到新高度。

不同階段的標(biāo)識(shí)在實(shí)際場(chǎng)景中也有多元的識(shí)別方式。除了環(huán)保標(biāo)志上的羅馬數(shù)字，新車的驗(yàn)收單、合格證、環(huán)保清單等官方文件會(huì)明確標(biāo)注；已上牌車輛可通過地方交管局官網(wǎng)或機(jī)動(dòng)車環(huán)保網(wǎng)，輸入整車型號(hào)查詢?cè)敿?xì)排放等級(jí)。部分地區(qū)還采用“星級(jí)標(biāo)識(shí)”輔助區(qū)分，五顆星對(duì)應(yīng)國(guó)5，六顆星則代表國(guó)6。對(duì)于貨車等商用車，國(guó)4和國(guó)5可通過燃料消耗量標(biāo)識(shí)分辨；行駛證上的車輛型號(hào)也暗藏規(guī)律，尾號(hào)“y”對(duì)應(yīng)國(guó)4、“v”對(duì)應(yīng)國(guó)5、“vi”對(duì)應(yīng)國(guó)6，這些細(xì)節(jié)為消費(fèi)者和車主提供了便捷的查詢途徑。

從技術(shù)邏輯上看，羅馬數(shù)字的排列組合也暗藏區(qū)分技巧：“Ⅴ”代表數(shù)字5，若“Ⅰ”在“Ⅴ”左側(cè)，即“Ⅳ”，對(duì)應(yīng)國(guó)4；若“Ⅰ”在“Ⅴ”右側(cè)，即“Ⅵ”，則對(duì)應(yīng)國(guó)6。這種設(shè)計(jì)既遵循了羅馬數(shù)字的計(jì)數(shù)規(guī)則，也讓不同階段的標(biāo)識(shí)具備了直觀的辨識(shí)度，避免了混淆。而每一次標(biāo)識(shí)的升級(jí)，背后都是對(duì)生態(tài)環(huán)境和人體健康的深度考量——國(guó)6標(biāo)準(zhǔn)的推出，正是為了更有效地減少尾氣中的有害氣體，降低對(duì)空氣的污染，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)向更環(huán)保的方向轉(zhuǎn)型。

綜上，國(guó)6與國(guó)5、國(guó)4標(biāo)識(shí)的差異，本質(zhì)是我國(guó)機(jī)動(dòng)車排放控制體系不斷完善的體現(xiàn)。從羅馬數(shù)字的字符變化，到污染物限值的逐步收緊，再到實(shí)施階段的科學(xué)過渡，每一處細(xì)節(jié)都承載著“節(jié)能減排、保護(hù)環(huán)境”的目標(biāo)。消費(fèi)者通過識(shí)別這些標(biāo)識(shí)，不僅能了解車輛的合規(guī)狀態(tài)，也能間接參與到綠色出行的實(shí)踐中，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)與生態(tài)環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展。