比亞迪宋經(jīng)典款的油耗在同級別SUV中處于中等水平，與主流競品相比并無明顯優(yōu)勢但也不落下風(fēng)。從實際使用數(shù)據(jù)來看，其1.5T發(fā)動機版本的綜合油耗大致在7-9L/100km波動，市區(qū)擁堵路況下可能達到8-10L，高速巡航時則可降至5.5-7L區(qū)間，部分駕駛習(xí)慣良好的車主甚至能開出更低的油耗表現(xiàn)。對比同級別熱門車型如哈弗H6，兩者油耗數(shù)據(jù)相近，均屬于該價位SUV的常規(guī)能耗范圍。值得注意的是，新推出的宋L DM-i車型憑借46.06%熱效率的1.5L發(fā)動機，將官方NEDC油耗降至3.9L/100km，展現(xiàn)了比亞迪在混動技術(shù)領(lǐng)域的優(yōu)勢，而宋經(jīng)典款作為燃油車型，其油耗表現(xiàn)符合消費者對該級別SUV的普遍預(yù)期，合理的駕駛習(xí)慣還能進一步優(yōu)化能耗表現(xiàn)。

從不同使用場景的實際反饋來看，比亞迪宋經(jīng)典款的油耗表現(xiàn)呈現(xiàn)出明顯的路況差異。在市區(qū)擁堵環(huán)境下，部分車主反映磨合期內(nèi)油耗可達10L以上，而在成都市區(qū)擁堵且常開空調(diào)的工況下，表顯油耗約7.5L，實際油耗接近8L；郊外或高速路況下，油耗普遍降至6-7L區(qū)間，部分車主甚至能開出5.5L的低油耗。這種差異既與路況擁堵程度相關(guān)，也與駕駛習(xí)慣緊密相連，例如保持勻速行駛、避免急加速急剎車等操作，能有效降低油耗。

同級別競品中，哈弗H6的綜合油耗約9.5L，市區(qū)油耗12L左右，高速油耗7.3L，與比亞迪宋經(jīng)典款的市區(qū)11L、高速7.5L相比，兩者能耗水平相近，均處于中等區(qū)間。而宋L DM-i作為比亞迪在混動領(lǐng)域的新車型，搭載的1.5L發(fā)動機熱效率高達46.06%，官方NEDC油耗僅3.9L/100km，展現(xiàn)出混動技術(shù)對油耗的顯著優(yōu)化，但宋經(jīng)典款作為燃油車型，其油耗表現(xiàn)仍符合該價位SUV的主流水平。

從發(fā)動機技術(shù)層面來看，比亞迪宋經(jīng)典款的1.5T發(fā)動機具備成熟的動力調(diào)校，在保證日常駕駛動力需求的同時，維持了相對合理的油耗。作為十萬級SUV市場的熱門選擇，其油耗表現(xiàn)與耐用性、品牌口碑共同構(gòu)成了產(chǎn)品競爭力，對于注重實用性的消費者而言，屬于兼顧動力與能耗的均衡選擇。

綜合來看，比亞迪宋經(jīng)典款的油耗在同級別燃油SUV中處于中等水平，與主流競品相比無明顯差距，實際使用中通過優(yōu)化駕駛習(xí)慣可進一步降低能耗。雖然混動車型在油耗上更具優(yōu)勢，但宋經(jīng)典款作為燃油車，其能耗表現(xiàn)符合消費者對該級別車型的預(yù)期，是一款在油耗與實用性之間取得平衡的產(chǎn)品。