比亞迪宋的價格相比同級別競品優(yōu)勢明顯。宋L預售價22萬至28萬，低于極氪001、特斯拉Model Y等同價位競品。燃油版宋價格僅為對手的55%到60%，如2.0TID舒適型11.69萬元，價格親民。宋PLUS DM - i與吉利星瑞指導價相近，因新能源身份享受補貼，落地成本更低。此外，宋與五菱星辰起售價相同，但在配置等方面更具優(yōu)勢，凸顯了它在價格上的競爭力。

具體來看，宋L以其極具吸引力的預售價，在眾多競品中脫穎而出。極氪001、特斯拉Model Y等車型，在價格方面往往讓消費者需要付出更多成本，而宋L以更低的價格區(qū)間，為消費者提供了高性價比之選，滿足了人們對于品質(zhì)與價格平衡的追求。

燃油版宋更是憑借超低的價格占比，展現(xiàn)強大競爭力。2.0TID舒適型僅11.69萬元，在保證動力性能的同時，為消費者節(jié)省了不少開支。這種價格優(yōu)勢，使得它在同級別燃油車市場中占據(jù)一席之地。

宋PLUS DM - i與吉利星瑞指導價相近，可新能源身份讓其如虎添翼。享受補貼后的落地成本大幅降低，而且標配6個氣囊和遙控泊車等實用配置，進一步提升了產(chǎn)品價值。

再看與五菱星辰的對比，二者起售價均為6.98萬元。但宋經(jīng)過多次改款升級，在配置上不斷優(yōu)化，手動擋低配車型配置更優(yōu)，價格上限也更低，僅9.38萬。

此外，與哈弗H6相比，宋經(jīng)典版指導價門檻更低；和途觀L相較，宋在性價比方面更勝一籌，配置也更為豐富。

綜上所述，比亞迪宋在不同細分領域與同級別競品的價格較量中，憑借多種優(yōu)勢脫穎而出。無論是新能源車型還是燃油版車型，它都能在保證產(chǎn)品品質(zhì)與配置的前提下，以更具競爭力的價格，滿足不同消費者的需求，為消費者帶來實實在在的實惠。