寶馬 X6 改裝輪轂有多種選擇。

Vossen HF-7 輪轂是不錯的選項(xiàng)，其多 Y 條輻設(shè)計能增加車輛力量感和動感，風(fēng)格典雅且有野性，鑄造數(shù)據(jù)可定制，尺寸大。

原廠 21 寸輪轂上車效果好，新老款 X5 X6 能無損安裝，還有 741m 輪轂上車效果也佳。

鍛造輪轂是個好方向，像 Tom 選擇的鍛造輪轂，同樣質(zhì)量下強(qiáng)度更大，同樣強(qiáng)度下質(zhì)量更輕，敲擊聲不同且持續(xù)時間長。能減輕簧下質(zhì)量，讓提速稍快更省油，比如低速提速輕快，轉(zhuǎn)向更輕，表顯油耗也可能減少。

還能減少對懸架沖擊，讓懸架更穩(wěn)震動更小，或許能延長懸架使用壽命，動平衡所需平衡塊更少，更穩(wěn)定美觀。

改輪轂和輪胎時要注意，安裝時注意輪胎輕重點(diǎn)和內(nèi)側(cè)外側(cè)方向，把輪胎輕點(diǎn)轉(zhuǎn)到氣門嘴位置能減少平衡塊配重，同時測試輪胎道路力。要選動平衡設(shè)備好的商家，貼動平衡塊考驗(yàn)裝配工技術(shù)，擰緊輪轂螺絲要打扭力且按對角線順序依次擰緊，四個輪胎保持新舊程度一致，以免磨損四驅(qū)系統(tǒng)。

國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定外胎必須標(biāo)示生產(chǎn)信息，確保安全可靠。追求極致性能可選 20 寸以上鍛造輪轂，但價格高。更換輪胎要選與原廠推薦尺寸相符的。輪轂寬度參數(shù)很重要，比如 185 輪胎通常配 5 寸寬輪圈，215 輪胎配 7 寸寬。

輪轂外圈若有損傷，無內(nèi)傷可用油漆稀釋劑清潔，較深劃痕需借助工具。24 寸輪轂視覺效果震撼，但可能有匹配問題，如 LUMMA 的 CLR X6 R 寬體套件雖提供全面改裝方案，但要電腦高度匹配，且價格高、耐用性存挑戰(zhàn)，選擇時要綜合考慮成本和實(shí)用性。