駕照第一年（實(shí)習(xí)期）并非絕對(duì)不能扣分，而是需警惕扣分帶來的連鎖影響，尤其是避免扣滿12分。作為駕駛技能與規(guī)則認(rèn)知的“適應(yīng)期”，實(shí)習(xí)期的扣分管理更為嚴(yán)格：C類駕照扣滿12分將直接注銷，需重新報(bào)考全科目考試；AB類駕照扣6分及以上會(huì)延長實(shí)習(xí)期一年，延長期間再扣6分則注銷準(zhǔn)駕資格。即便未達(dá)注銷門檻，扣分記錄也可能被保險(xiǎn)公司判定為高風(fēng)險(xiǎn)，導(dǎo)致次年保費(fèi)上浮，部分地區(qū)的違章記錄還會(huì)關(guān)聯(lián)個(gè)人信用體系，對(duì)日常信用場景產(chǎn)生潛在影響。

從法規(guī)設(shè)計(jì)的初衷來看，實(shí)習(xí)期嚴(yán)格的扣分規(guī)則，本質(zhì)是對(duì)新手司機(jī)的“保護(hù)性約束”。剛拿到駕照的駕駛員，對(duì)路況判斷、應(yīng)急處理的經(jīng)驗(yàn)尚未成熟，操作熟練度也有待提升，更容易因疏忽引發(fā)違章。通過明確的扣分后果，能倒逼新手更謹(jǐn)慎地遵守交規(guī)，減少因操作不當(dāng)導(dǎo)致的事故風(fēng)險(xiǎn)，這既是對(duì)駕駛員自身安全的保障，也是維護(hù)公共交通秩序的必要措施。

不同駕照類型的扣分差異，體現(xiàn)了管理的針對(duì)性。以C類駕照為例，若實(shí)習(xí)期內(nèi)扣分未達(dá)12分，只需在記分周期結(jié)束前繳清罰款，分?jǐn)?shù)便會(huì)自動(dòng)恢復(fù)，不會(huì)影響駕照轉(zhuǎn)正；但一旦突破12分的紅線，就必須重新經(jīng)歷報(bào)名、學(xué)習(xí)、考試的全流程，之前的努力會(huì)付諸東流。而AB類駕照作為大型車輛的準(zhǔn)駕資格，對(duì)駕駛員的技術(shù)和規(guī)則意識(shí)要求更高，因此扣分管理更嚴(yán)格：實(shí)習(xí)期扣6分即延長一年實(shí)習(xí)，延長期間再扣6分就注銷資格，這一規(guī)定能更有效地篩選出具備穩(wěn)定駕駛能力的大型車輛駕駛員。

除了駕照本身的影響，扣分還可能帶來隱性成本。保險(xiǎn)公司在核算保費(fèi)時(shí)，會(huì)參考駕駛員的違章記錄，實(shí)習(xí)期頻繁扣分的新手，可能被歸類為“高風(fēng)險(xiǎn)客戶”，導(dǎo)致次年保費(fèi)上漲；部分城市已將交通違章納入個(gè)人信用體系，若因扣分產(chǎn)生不良記錄，可能在房貸申請(qǐng)、信用貸款等場景中受到影響。這些隱性后果，進(jìn)一步凸顯了實(shí)習(xí)期“盡量不扣分”的重要性。

綜上，實(shí)習(xí)期的扣分管理并非“限制”，而是幫助新手養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣的“引導(dǎo)”。新手司機(jī)應(yīng)充分重視交通規(guī)則，通過謹(jǐn)慎駕駛避免違章，既能順利度過實(shí)習(xí)期，也能為長期安全駕駛打下基礎(chǔ)。