輪胎磨損標記（TWI）主要分布在輪胎側(cè)壁與胎面溝槽內(nèi)，當胎面花紋磨損至與標記齊平時，就需要及時更換輪胎。具體來看，輪胎側(cè)壁靠近底部的位置常印有小三角形或“TWI”字母標識，而胎面溝槽底部則設(shè)有凸起的橡膠條標記，這些標記的高度通常為1.6毫米，是行業(yè)公認的磨損極限標準。車主可通過直觀觀察或借助工具輔助判斷：若胎面花紋與標記齊平，意味著輪胎抓地力已大幅下降，雨天或濕滑路面易打滑，且制動性能與操控性會顯著降低，存在較高的爆胎風(fēng)險。定期檢查這些標記，能幫助車主及時掌握輪胎狀態(tài)，避免因過度磨損引發(fā)的行車安全問題。

在日常檢查中，車主可通過簡單的方法快速判斷輪胎磨損程度。比如使用常見的一元硬幣輔助檢測：將硬幣正面朝上放入輪胎胎面的溝槽內(nèi)，若能清晰看到硬幣上的菊花圖案完全露出，說明輪胎花紋深度已接近或低于1.6毫米的磨損極限，此時需及時更換輪胎。這種方法無需專業(yè)工具，操作便捷，適合車主日常自檢。

輪胎磨損標記的設(shè)置是輪胎制造商保障行車安全的重要設(shè)計，其位置分布清晰且易于識別。除了胎面溝槽內(nèi)的凸起橡膠條，輪胎側(cè)壁的小三角形標記也具有明確的指示作用。當輪胎磨損到與小三角形的尖角平齊時，同樣提示輪胎已達到磨損極限。此外，胎肩位置的“TWI”標記也可通過觸摸感知，若手指順著輪胎肋條向下摸能感受到明顯突起，且胎面磨損至標記邊緣，也需盡快更換輪胎。

需要注意的是，輪胎過度磨損會對車輛性能產(chǎn)生多方面影響。隨著花紋深度降低，輪胎與路面的摩擦力會大幅減弱，尤其是在雨天或濕滑路面行駛時，車輛的制動距離會顯著延長，容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，增加交通事故風(fēng)險。同時，磨損嚴重的輪胎在高速行駛時，因胎體強度下降，爆胎的可能性也會升高。因此，建議車主每月至少檢查一次輪胎磨損情況，確保行車安全。

總而言之，輪胎磨損標記是判斷輪胎更換時機的關(guān)鍵依據(jù)，通過觀察這些標記或借助簡單工具輔助檢測，車主可及時了解輪胎狀態(tài)。定期檢查并在磨損達到極限時更換輪胎，不僅能維持車輛良好的操控性和制動性能，還能有效降低安全隱患，為日常出行提供可靠保障。