誤入逆行車道后倒車回來(lái)算違章。根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，機(jī)動(dòng)車違反道路通行規(guī)定將面臨警告或二十元以上二百元以下罰款，同時(shí)可能被扣分。逆行車道行駛本身已構(gòu)成逆向行駛的交通違法行為，而在道路上違規(guī)倒車同樣違反交通規(guī)則，兩種行為疊加可能被累計(jì)處罰，通常會(huì)被認(rèn)定為違反禁止標(biāo)線指示，一般扣3分左右，具體扣分因地區(qū)規(guī)定和交警認(rèn)定存在差異，若既逆行又倒車，累計(jì)扣分可能達(dá)6分。正確的做法是保持冷靜繼續(xù)向前行駛，尋找合適路口按交通標(biāo)志標(biāo)線安全駛出逆行路段。

從法律層面來(lái)看，無(wú)論駕駛員是因疏忽駛?cè)肽嫘熊嚨?，還是后續(xù)為糾正錯(cuò)誤而倒車，這兩個(gè)行為都已分別觸發(fā)交通違法行為的認(rèn)定條件。逆向行駛會(huì)破壞正常的道路通行秩序，而在車流中倒車則進(jìn)一步增加了與對(duì)向車輛或后方車輛碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，二者結(jié)合不僅違反《道路交通安全法》中“機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)通行”的基本要求，也違背了保障道路交通安全的立法初衷。若被電子監(jiān)控設(shè)備抓拍或交警現(xiàn)場(chǎng)查獲，處罰通常會(huì)基于兩個(gè)行為的疊加效應(yīng)進(jìn)行判定，例如部分地區(qū)會(huì)對(duì)逆向行駛扣3分、違規(guī)倒車扣3分，累計(jì)扣除6分，并合并處以罰款，具體金額需參照當(dāng)?shù)亟还懿块T的細(xì)化規(guī)定。

在實(shí)際處理流程中，駕駛員可能會(huì)面臨兩種情況：若屬于現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法，交警會(huì)當(dāng)場(chǎng)指出違法行為的性質(zhì)，告知處罰依據(jù)，并出具包含扣分和罰款信息的行政處罰決定書(shū)，駕駛員需在決定書(shū)規(guī)定的期限內(nèi)完成處理；若屬于非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法，駕駛員會(huì)在10至15個(gè)工作日內(nèi)收到短信或APP推送的違章通知，通知中會(huì)明確違章時(shí)間、地點(diǎn)、行為類型及處罰措施，駕駛員可通過(guò)官方渠道查詢監(jiān)控錄像以確認(rèn)違章事實(shí)。需要注意的是，即使駕駛員對(duì)處罰結(jié)果存在異議，也需先按照通知要求接受處理，再通過(guò)書(shū)面形式向交管部門提交申訴材料，申訴時(shí)需提供能夠證明“并非主觀故意”或“存在特殊客觀原因”的證據(jù)，例如行車記錄儀視頻、道路施工臨時(shí)改道的現(xiàn)場(chǎng)照片等，交管部門會(huì)在收到申訴后的5個(gè)工作日內(nèi)進(jìn)行復(fù)核并反饋結(jié)果。

從安全角度出發(fā)，駕駛員在發(fā)現(xiàn)誤入逆行車道后，最穩(wěn)妥的做法是保持當(dāng)前車道繼續(xù)行駛，觀察前方是否有允許掉頭或右轉(zhuǎn)的路口，待行駛至安全區(qū)域后再調(diào)整路線回到正常車道。這種處理方式雖然可能多行駛一段距離，卻能有效避免因倒車引發(fā)的交通事故，同時(shí)也能減少因違章行為產(chǎn)生的處罰成本。此外，駕駛員日常應(yīng)養(yǎng)成提前規(guī)劃路線、通過(guò)路口時(shí)減速觀察交通標(biāo)志標(biāo)線的習(xí)慣，從源頭降低誤入逆行車道的概率，這既是對(duì)自身安全的負(fù)責(zé)，也是維護(hù)道路通行秩序的基本義務(wù)。

總之，誤入逆行車道后倒車的行為不僅會(huì)觸發(fā)違章處罰，更會(huì)帶來(lái)安全隱患。駕駛員需明確交通法規(guī)對(duì)道路通行行為的剛性約束，在遇到類似情況時(shí)優(yōu)先選擇安全合規(guī)的處理方式，同時(shí)了解違章處理的基本流程和申訴渠道，以理性態(tài)度面對(duì)可能出現(xiàn)的處罰結(jié)果，通過(guò)規(guī)范自身行為和學(xué)習(xí)法規(guī)知識(shí)，切實(shí)提升道路交通安全意識(shí)。