國慶節(jié)高速免費時間是按下高速時間計算的。這一規(guī)則明確指向車輛駛離出口收費車道的時刻，意味著只要在免費時段內(nèi)駛出高速，無論駛?cè)敫咚贂r是否處于收費時段，都能享受全程免費政策。例如，若在9月30日收費時段提前上高速，只要在10月1日0時后駛出，仍可免繳費用；反之，若在免費時段末尾上高速，卻在免費結(jié)束后才駛出，就需正常繳費。這一設定既避免了車主在免費時段開始前聚集收費口的擁堵，也為行程靈活的用戶提供了便利，只需在免費時段內(nèi)完成出口通行即可享受優(yōu)惠。

這一規(guī)則的依據(jù)來自《國務院關(guān)于批轉(zhuǎn)交通運輸部等部門重大節(jié)假日免收小型客車通行費實施方案的通知》，其中明確免費期從節(jié)假日第一天0時開始，至最后一天24時結(jié)束。以2025年國慶假期為例，若免費時段為10月1日0時至10月8日24時，車主在9月30日23時上高速，只要在10月1日0時后駛出，即可享受全程免費；但若在10月8日23時駛?cè)敫咚伲?0月9日凌晨才駛出，則需按全程收費。值得注意的是，免費通行范圍限定為7座及以下載客汽車，以及允許在高速公路行駛的摩托車，其他車型仍需按規(guī)定繳費。

在通行方式上，ETC用戶無需擔心扣費問題。免費期間，ETC通道會調(diào)整為免費模式，7座（含7座）乘用車通過ETC通道時不會產(chǎn)生費用。不過需注意進出通道的一致性：ETC通道進需對應ETC通道出，人工通道進則需從人工通道出；若ETC進、人工出，系統(tǒng)也能正常識別免費資格，但人工進、ETC出可能導致無法正常出站，建議提前選擇人工車道。這一細節(jié)保障了不同通行方式用戶的權(quán)益，避免因設備問題影響免費政策的享受。

若行程中遇到突發(fā)情況，比如因擁堵可能錯過免費時段，車主可采取分段通行的策略。建議在免費時段結(jié)束前，就近駛出高速收費站，重新駛?cè)牒?，僅需繳納最后一段行程的費用，此前的路段仍可享受免費。這一靈活操作能有效降低出行成本，也體現(xiàn)了政策設計的人性化，既遵守規(guī)則又兼顧實際路況的復雜性。

綜上，國慶高速免費政策以出口時間為核心判定標準，結(jié)合明確的時間范圍、車型限制及通行細節(jié)，形成了一套清晰的執(zhí)行規(guī)則。車主只需牢記“出口時刻優(yōu)先”原則，合理規(guī)劃行程節(jié)點，就能順利享受免費通行的便利，同時避免因規(guī)則誤解產(chǎn)生額外費用。這一政策既保障了公眾的出行權(quán)益，也通過科學設計提升了高速通行效率。