國(guó)慶期間高速免費(fèi)與否的判定標(biāo)準(zhǔn)，是按下高速的時(shí)間來決定的。交通運(yùn)輸部明確規(guī)定，高速公路免費(fèi)通行的判定以車輛駛離出口收費(fèi)車道的時(shí)間為準(zhǔn)，這一規(guī)則在春節(jié)、清明、勞動(dòng)節(jié)、國(guó)慶節(jié)等法定節(jié)假日及連休日的免費(fèi)時(shí)段中統(tǒng)一執(zhí)行。若車主在收費(fèi)時(shí)段駛?cè)敫咚?，只要能在免費(fèi)時(shí)段內(nèi)駛出出口，即可享受免繳通行費(fèi)的政策；反之，即便在免費(fèi)時(shí)段上高速，但若駛出時(shí)已超出免費(fèi)時(shí)段，則需按規(guī)定正常繳費(fèi)。免費(fèi)時(shí)段通常從節(jié)假日第一天的0時(shí)正式開啟，至最后一天的24時(shí)結(jié)束，覆蓋范圍包括7座以下（含7座）載客車輛及允許在公路上行駛的摩托車，為符合條件的車主提供了清晰的通行指引。

對(duì)于安裝了ETC設(shè)備的7座及以下乘用車車主而言，免費(fèi)期間通行高速時(shí)無需額外操作，只需保持ETC標(biāo)簽正常激活，通過ETC專用通道即可自動(dòng)享受免費(fèi)政策。需要注意的是，ETC用戶需確保駛?cè)肱c駛出車道類型一致，避免因車道切換導(dǎo)致系統(tǒng)誤判，影響免費(fèi)權(quán)益的正常享受。這一規(guī)則既簡(jiǎn)化了ETC車主的通行流程，也體現(xiàn)了政策執(zhí)行的精準(zhǔn)性，讓技術(shù)服務(wù)更好地適配免費(fèi)通行場(chǎng)景。

若車主在免費(fèi)時(shí)段臨近結(jié)束時(shí)仍在高速行駛，可通過“分段行駛”的方式合理規(guī)劃路線，以降低通行成本。具體來說，可在免費(fèi)截止時(shí)間（通常為節(jié)假日最后一天24時(shí)）前，選擇就近的收費(fèi)站駛出高速，此時(shí)段內(nèi)的行程可享受免費(fèi)政策；之后若需繼續(xù)行駛，可重新駛?cè)敫咚伲瑑H需繳納駛出至重新駛?cè)肼范蔚馁M(fèi)用。這一靈活操作方式為車主提供了更人性化的選擇，避免因擁堵或行程延誤導(dǎo)致全額繳費(fèi)。

值得注意的是，免費(fèi)通行政策的時(shí)間節(jié)點(diǎn)以“駛離出口收費(fèi)車道”為準(zhǔn)，而非進(jìn)入高速的時(shí)間，這意味著車主無需刻意卡在免費(fèi)時(shí)段起始點(diǎn)上高速，只需確保下高速時(shí)處于免費(fèi)時(shí)段內(nèi)即可。例如，若國(guó)慶假期從10月1日0時(shí)開始，車主在9月30日23時(shí)駛?cè)敫咚?，只要?0月1日0時(shí)后駛出，仍可享受免費(fèi)；反之，若10月7日24時(shí)前未駛出，即便10月1日0時(shí)駛?cè)?，也需繳納全程費(fèi)用。這一規(guī)則清晰明確，便于車主根據(jù)行程靈活安排時(shí)間。

綜上，高速免費(fèi)通行的核心判定依據(jù)是下高速時(shí)間，車主只需關(guān)注駛出出口的時(shí)間是否處于免費(fèi)時(shí)段內(nèi)，即可合理規(guī)劃行程。無論是ETC用戶的便捷通道，還是分段行駛的靈活策略，都為車主提供了清晰的操作指引，讓法定節(jié)假日的高速出行更省心、更高效。