紅旗HS5搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為CA4GC20TD-32（2022款及此前車型）與CA4GC20TD-35（2026款全系）。作為紅旗品牌自主研發(fā)的核心動(dòng)力單元，該系列2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)不僅彰顯了中國一汽在動(dòng)力技術(shù)領(lǐng)域的自主創(chuàng)新成果，更通過持續(xù)迭代優(yōu)化實(shí)現(xiàn)了性能與能效的平衡。以2026款為例，CA4GC20TD-35發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出252馬力、380N·m最大扭矩，1800rpm即可爆發(fā)峰值扭矩的特性，讓車輛在日常起步、超車時(shí)動(dòng)力響應(yīng)平順強(qiáng)勁；同時(shí)，其符合國6B排放標(biāo)準(zhǔn)，前驅(qū)車型WLTC綜合油耗低至7.34L/100km，兼顧了駕駛樂趣與燃油經(jīng)濟(jì)性。作為“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，該系列發(fā)動(dòng)機(jī)還通過匹配8擋手自一體變速箱、多模式駕駛系統(tǒng)，進(jìn)一步支撐了紅旗HS5“新高尚精致主義”的產(chǎn)品定位，為用戶帶來兼具動(dòng)力性能與豪華質(zhì)感的駕乘體驗(yàn)。

2026款紅旗HS5全系搭載的CA4GC20TD-35發(fā)動(dòng)機(jī)，在技術(shù)層面實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與油耗的精準(zhǔn)平衡。其252馬力的最大功率與380N·m的峰值扭矩，配合8擋手自一體變速箱的平順換擋邏輯，讓前驅(qū)車型0-100km/h加速僅需7.6秒，四驅(qū)車型也僅需7.7秒，滿足用戶對(duì)動(dòng)力性能的需求。同時(shí)，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用的高效渦輪增壓技術(shù)與優(yōu)化的燃燒系統(tǒng)，使前驅(qū)車型WLTC綜合油耗控制在7.34L/100km，四驅(qū)車型為7.92L/100km，在中型SUV中處于同級(jí)別領(lǐng)先水平。底盤方面，麥弗遜前懸與多連桿后懸的組合，搭配前置前驅(qū)或適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)（帶多片離合器中央差速器），為車輛提供了穩(wěn)定的操控性能與通過性，適配城市通勤與輕度越野等多樣路況。

在用戶體驗(yàn)維度，CA4GC20TD-35發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭特性成為核心亮點(diǎn)。1800rpm即可爆發(fā)峰值扭矩的設(shè)定，讓車輛在日常駕駛中起步輕快，中低速超車時(shí)動(dòng)力輸出線性且有力，避免了渦輪遲滯帶來的突兀感。配合全系標(biāo)配的標(biāo)準(zhǔn)/舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、雪地及越野五種駕駛模式，用戶可根據(jù)不同場(chǎng)景切換動(dòng)力輸出邏輯：經(jīng)濟(jì)模式下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在低區(qū)間，進(jìn)一步降低油耗；運(yùn)動(dòng)模式下變速箱換擋延遲，扭矩輸出更直接，帶來更激進(jìn)的駕駛感受。此外，車輛搭載的12.3英寸雙聯(lián)屏、L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（高配含全速自適應(yīng)巡航）、40W前排無線充電等智能配置，與發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)形成互補(bǔ)，構(gòu)建了“動(dòng)力+智能”的雙重體驗(yàn)優(yōu)勢(shì)。

作為紅旗品牌“新高尚精致主義”理念的載體，HS5的產(chǎn)品力還體現(xiàn)在細(xì)節(jié)配置與空間設(shè)計(jì)上。全系標(biāo)配的BOSE音響（中高配）、多層隔音玻璃，有效隔絕了發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的噪音，配合253色氛圍燈（中高配）與可選的可變懸掛軟硬調(diào)節(jié)（四驅(qū)紀(jì)念版），營(yíng)造出靜謐且舒適的座艙環(huán)境。車身尺寸4785×1905×1700mm，軸距達(dá)2870mm，5座布局下后排腿部空間寬敞，支持比例放倒的后排座椅進(jìn)一步拓展了儲(chǔ)物能力，滿足家庭用戶的空間需求。價(jià)格區(qū)間18.68萬-22.38萬，覆蓋不同消費(fèi)層級(jí)，四年或10萬公里的質(zhì)保政策也為用戶提供了可靠保障。

紅旗HS5搭載的CA4GC20TD系列發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅是中國一汽自主研發(fā)實(shí)力的體現(xiàn)，更通過技術(shù)迭代與配置優(yōu)化，成為支撐其“國潮高端”定位的核心支柱。從動(dòng)力性能到燃油經(jīng)濟(jì)性，從駕駛體驗(yàn)到空間舒適，該系列發(fā)動(dòng)機(jī)與整車設(shè)計(jì)形成了高度協(xié)同，既滿足了用戶對(duì)動(dòng)力的實(shí)際需求，又通過智能化、豪華化配置提升了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，為中型SUV市場(chǎng)注入了兼具自主創(chuàng)新與用戶價(jià)值的新選擇。